Airbus Panels

Thomas321 · 22.10.2004, 14:48

Hallo,

Aus was bestehen eigentlich die Panels (z.B. die Autobrake-Einheit)
im REALEN Airbus?
Ist die Schrift "eingraviert" oder ist sie durchgefräst und dahinter
wird eine "Folie" angebracht... ???

Und wie sind die hintergrundbeleuchtet?
Ich denke nicht,dass da "Christbaumketten" hinten rumhängen...

gruss,
Thomas

hpfranzen · 23.10.2004, 08:24

Ich werde mich hüten und den Schraubendreher ´rausholen!

HP

Jackal · 23.10.2004, 10:06

LOL

Michael

Thomas321 · 23.10.2004, 12:02

Hans-Peter,

du kannst auch einen Hammer benutzen....

Gruss,
Thomas

jjjanezic · 23.10.2004, 12:24

Ich weiß es nur von den FCU-Panels. Diese bestehen aus Plexiglas, werden mit mehreren Schichten Lack überzogen. Die Schrift ist lasergraviert.

Bis auf die Lasergravur wird also das selbe Herstellungsverfahren verwendet, wie bei unseren Panels.

Thomas321 · 23.10.2004, 12:57

Hi Joachin,

FCU aus PLEXIGLAS? - in einem Airbus ?
Ich dachte schon,dass es aus irgendeinem Metall besteht...

Und die Beleuchtung erfolgt auch durch Leuchtfolie?

Gruss und Danke,
Thomas

Leo · 23.10.2004, 18:42

Makrolon oder ähnliches. Definitv kein Plexiglas.

In einem anderen Thread wurde kurz darüber diskitiert. Die Dinger werden nicht lackiert sondern eher bepulvert und die Schrift wird mittels Lasern erstellt.
Es sind definitv auch 2 Schihten Farbe, da sich bei Fliegern mit denen schon etwas hantiert wurde teils die erste Schicht gelöst hat und die 2te, weisse Schicht zum Vorschein kommt.

Leo

jjjanezic · 24.10.2004, 20:23

Hallo,

also ein Mitarbeiter der Herstellerfirma sagte uns, dass das Material "Plexiglas" sei. Ich bin allerdings kein Chemiker und kenne auch den Unterscheid zwischen verschiedenen Kunststoffarten nicht wirklich.

Er meinte auch definitiv, dass die Teile lackiert sind (und eben nicht "bepulvert"). Es sind - wenn ich mich recht erinnere - 10 Schichten Farbe (verschiedene Farbtöne) und dann eben lasergraviert.

Der Mitarbeiter der Herstellerfirma erzählte uns noch, dass sehr lange daran geforscht wurde, den Laser so "einzustellen", dass er eben in derart feinen Bereichen Lack abträgt.

jjjanezic · 24.10.2004, 20:25

Ach ja eines noch: die Beleuchtung ist in das Panel integriert. Es war keine Leuchtfolie, die verwendet wurde, sondern eine Lichtquelle, die sehr punktuell Licht abgibt (so ähnlich wie LEDs).

Ich kann mich eigentlich nur mehr deshalb daran erinnern, da er uns erzählte, wie genau bei der Abnahme die Verteilung der Leuchtstärke am Panel gemessen wird (20 Messpunkte und die dürfen nur einen sehr geringen Lichtunterscheid haben).

Leo · 24.10.2004, 20:31

Äh, was bringen 10 Schichten Farbe in verschiedenen Tönen?

Ich habe mir von Technikern sagen lassen, dass Plexiglas zu leicht brechen würde und nicht so gut auf Temp. Schwankungen reagiert...

Aber ich schätze genau wissen, wirds nur der Hersteller...

22.10.2004, 14:48	#1
Thomas321 Veteran Registriert seit: 01.05.2003 Alter: 48 Beiträge: 478	Airbus Panels Hallo, Aus was bestehen eigentlich die Panels (z.B. die Autobrake-Einheit) im REALEN Airbus? Ist die Schrift "eingraviert" oder ist sie durchgefräst und dahinter wird eine "Folie" angebracht... ??? Und wie sind die hintergrundbeleuchtet? Ich denke nicht,dass da "Christbaumketten" hinten rumhängen... gruss, Thomas ____________________________________ ______________________________________ http://members.aon.at/tomsim

23.10.2004, 10:06	#3
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	LOL Michael ____________________________________ Team Project Tupolev - www.protu-154.com

23.10.2004, 12:02	#4
Thomas321 Veteran Registriert seit: 01.05.2003 Alter: 48 Beiträge: 478	Hans-Peter, du kannst auch einen Hammer benutzen.... Gruss, Thomas ____________________________________ ______________________________________ http://members.aon.at/tomsim

23.10.2004, 12:24	#5
jjjanezic Veteran Registriert seit: 01.12.2002 Alter: 54 Beiträge: 202	Ich weiß es nur von den FCU-Panels. Diese bestehen aus Plexiglas, werden mit mehreren Schichten Lack überzogen. Die Schrift ist lasergraviert. Bis auf die Lasergravur wird also das selbe Herstellungsverfahren verwendet, wie bei unseren Panels. ____________________________________ Joachim member of www.a320flightdeck.com

23.10.2004, 12:57	#6
Thomas321 Veteran Registriert seit: 01.05.2003 Alter: 48 Beiträge: 478	Hi Joachin, FCU aus PLEXIGLAS? - in einem Airbus ? Ich dachte schon,dass es aus irgendeinem Metall besteht... Und die Beleuchtung erfolgt auch durch Leuchtfolie? Gruss und Danke, Thomas ____________________________________ ______________________________________ http://members.aon.at/tomsim

23.10.2004, 08:24	#2
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Ich werde mich hüten und den Schraubendreher ´rausholen! HP

23.10.2004, 18:42	#7
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Makrolon oder ähnliches. Definitv kein Plexiglas. In einem anderen Thread wurde kurz darüber diskitiert. Die Dinger werden nicht lackiert sondern eher bepulvert und die Schrift wird mittels Lasern erstellt. Es sind definitv auch 2 Schihten Farbe, da sich bei Fliegern mit denen schon etwas hantiert wurde teils die erste Schicht gelöst hat und die 2te, weisse Schicht zum Vorschein kommt. Leo

24.10.2004, 20:23	#8
jjjanezic Veteran Registriert seit: 01.12.2002 Alter: 54 Beiträge: 202	Hallo, also ein Mitarbeiter der Herstellerfirma sagte uns, dass das Material "Plexiglas" sei. Ich bin allerdings kein Chemiker und kenne auch den Unterscheid zwischen verschiedenen Kunststoffarten nicht wirklich. Er meinte auch definitiv, dass die Teile lackiert sind (und eben nicht "bepulvert"). Es sind - wenn ich mich recht erinnere - 10 Schichten Farbe (verschiedene Farbtöne) und dann eben lasergraviert. Der Mitarbeiter der Herstellerfirma erzählte uns noch, dass sehr lange daran geforscht wurde, den Laser so "einzustellen", dass er eben in derart feinen Bereichen Lack abträgt. ____________________________________ Joachim member of www.a320flightdeck.com

24.10.2004, 20:25	#9
jjjanezic Veteran Registriert seit: 01.12.2002 Alter: 54 Beiträge: 202	Ach ja eines noch: die Beleuchtung ist in das Panel integriert. Es war keine Leuchtfolie, die verwendet wurde, sondern eine Lichtquelle, die sehr punktuell Licht abgibt (so ähnlich wie LEDs). Ich kann mich eigentlich nur mehr deshalb daran erinnern, da er uns erzählte, wie genau bei der Abnahme die Verteilung der Leuchtstärke am Panel gemessen wird (20 Messpunkte und die dürfen nur einen sehr geringen Lichtunterscheid haben). ____________________________________ Joachim member of www.a320flightdeck.com

24.10.2004, 20:31	#10
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Äh, was bringen 10 Schichten Farbe in verschiedenen Tönen? Ich habe mir von Technikern sagen lassen, dass Plexiglas zu leicht brechen würde und nicht so gut auf Temp. Schwankungen reagiert... Aber ich schätze genau wissen, wirds nur der Hersteller...

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