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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 08.06.2004, 17:43   #1
Kevin737
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Registriert seit: 31.05.2004
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Standard A340 landung

Hallo

Kann mir einer von euch sagen
wie ich mit einen A340 einen
Automatische landung hinbekomme
so das der Autopilot die kiste heile
runter bringt.Geht das?

Schon mal danke für die Hilfe

Gruss Kevin
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Alt 08.06.2004, 17:47   #2
AAG-CO
Master
 
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Standard

Servus!

Welchen A340 meinst du?
____________________________________
MfG

Patrick Hrusa, AUA208
AVAG Chief Aircraft Officer
Austrian Virtual Airlines Group
\"With A Smile In The Sky\"
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Alt 08.06.2004, 17:56   #3
Kevin737
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Standard

Ich meine den A340-500

MFG Kevin
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Alt 08.06.2004, 18:03   #4
CFG656 Erwin
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Registriert seit: 15.12.2003
Beiträge: 36


Standard

Hallo Kevin,

kommt auf das Panel (?) drauf an. Probier doch einfach mal beide Autopiloten und die Approach Funktion einzuschalten dann siehst du eh obs funktioniert oder nicht...
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Alt 09.06.2004, 13:10   #5
Tibor
Veteran
 
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Beiträge: 332


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mit der pss-kiste (A230) mache ich das immer so.... halte höhe bei 4000 ft, drehe heading so, dass ich das ils in nem spitzen winkel schneide und habe appr gedrückt. sobald er in die nähe des ils kommt, fängt er an sich auf den leitstrahl zu setzten (meistens)!man muss aber drauf achten, dass man den glideslope von unten anschneidet. so geht das ganz gut. denke, dass sollte beim A340 nicht viel anders sein.

hoffe ich konnte helfen
Tibor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2004, 13:27   #6
Kevin737
Jr. Member
 
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Beiträge: 32


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Hallo

Danke für eure hilfe
MFG Kevin
Kevin737 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2004, 15:03   #7
Eisbreaker
Inventar
 
Registriert seit: 10.10.2001
Alter: 47
Beiträge: 1.967


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Standard

Zitat:
Original geschrieben von Tibor
mit der pss-kiste (A230) mache ich das immer so.... halte höhe bei 4000 ft, drehe heading so, dass ich das ils in nem spitzen winkel schneide und habe appr gedrückt. sobald er in die nähe des ils kommt, fängt er an sich auf den leitstrahl zu setzten (meistens)!man muss aber drauf achten, dass man den glideslope von unten anschneidet. so geht das ganz gut. denke, dass sollte beim A340 nicht viel anders sein.
Versuch's mal so: Runter auf 3000ft, und erst den LOC aktivieren. Damit fängt er den Kurs besser ein, auch bei nicht so spitzen Winkeln. Dann, wenn sich die Raute vom Glideslope langsam nach unten bewegt den APPR aktivieren und den 2. AP rein.
Klappt noch besser
____________________________________
C YA...
ANDY


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