glideslope capture - FeelThere CRJ?

[Jean-P.]

Hej,

wie um alles in der Welt bekomme ich die CRJ dazu im ILS den Glideslope zu "capturen"?

Das Abfliegen des Kurses mit dem AP/FMC funktioniert ohne probleme.
Wenn es dann aber ans Anschneiden des ILS geht funktioniert plötzlich nicht mehr.
Alles ist auf LOC1 ausgerichtet (unterm Horizont und im HSI).
QRS stimmt, wenn der Localizer ge-captured wird schalte ich auf APP - und im AP springt es automatisch von APP auf NAV und ALT um.
Die CRJ taumelt dann um den Localizer und ignoriert den Glideslope.

Was habe ich vergessen?

Das Handbuechlein gibt leider nicht soviel her.

Jan (ESPC)

[Maverick2002]

Bin eben gerade in Seattle eine Platzrunde geflogen, GS funktioniert wunderbar. Localizer mit ca. 180 ktas angeschnitten (NAV1 auf ILS-Frequenz, Source auf "LOC1"), abgewartet bis der GS-Indicator nach unten läuft, Geschwindigkeit auf 160 gesetzt, APP gedrückt, und schon ging es runter, kurz vor dem Aufsetzen kam dann ständig die Meldung "Glide Slope", bin dann aber eh manuell gelandet.

[Jens_EDDH]

Ich finde das System merkwürdig und unrealistisch. Auch ich komme auf den GS, doch irgendwann haut er mich raus mit dem Sound "Glideslope".

Also bei Schönwetter mag das ja noch gehen, nur lande das Ding mit dem Verhalten mal bei einem Airportevent und Nullsicht! Nee, danke. Umgehauen hat mich das Ding eigentlich nur optisch! Denn von dem FMC hätte ich eigentlich mehr erwartet.

Viele Grüße,
Jens

[Maverick2002]

Bin jetzt nochmal eine Runde in EDDW geflogen bei starkem Regen, das Halten des GS scheint tatsächlich etwas schwierig zu sein.
Diesmal kam die "Glideslope"-Soundmeldung schon relativ früh, ich habe dann versucht, mittels Änderung der Geschwindigkeit das ganze zu retten, dann aber wich der GS-Indicator in die entgegengestzte Richtung zu stark ab, also, wie Jens schon schreibt, bei sehr schlechter Sicht möchte ich wirklich keinen Anflug mit diesem Flieger hinlegen müssen.

[TobiEDDH]

Hallo !

Hatte auch anfangs Probleme. Vor allem weil die Flpas sehr viel Auftrieb erzeugen. Man muss nur schnell genug sein (um die 160kts) und der Flapwirkung schnell genug entgegentrimmen. Dann passt das.

Der echte CRJ hat ja auch nen HUGS für schlechtes Wetter, welches das ganze etwas einfacher und genauer macht. Das haben wir jetzt eben nicht.

Gruß
Tobi.

[weste]

[quote]Original geschrieben von Jean-P.
[b]Hej,

QRS stimmt, wenn der Localizer ge-captured wird schalte ich auf APP - und im AP springt es automatisch von APP auf NAV und ALT um.


Ich weiß nicht ob ich richtig liege, aber mußt du nicht noch die ATL-Taste deaktivieren?

[Magnus]

Hallo,

wieviel FPS habt Ihr so??

Ich habe einen 2400XP+ und 512MB DDR Ram...

Bei der RFP oder PMDG habe ich so um die 20FPS
und bei dem kleinen Schüttelrochen komme ich nur
auf 1.3!! Was ist da denn los?!?

[MathiasEDDH]

Hi Leute,
ich bin soweit mit dem CRJ, sagen wir mal bis auf die NAVDATA, schon zufrieden. Nur könnt Ihr mir sagen wo die DH bzw. MDA angezigt wird? Ich kann zwar an dem Knöpfchen drehen, aber wo steht denn die Zahl dazu?

Viele Grüße
Mathias

PS: ARR funzt bei mir bestens (auch GS)...

[TobiEDDH]

Hallo !

Du musst erst auf den Knopf drücken, dann wird die Anzeige erst aktiv. Ist oben im PFD. Da, wo auch die FD Modes angezeigt.

Gruß
Tobi.

[JPritzkat]

Original geschrieben von Magnus
Hallo,

wieviel FPS habt Ihr so??

Ich habe einen 2400XP+ und 512MB DDR Ram...

Bei der RFP oder PMDG habe ich so um die 20FPS
und bei dem kleinen Schüttelrochen komme ich nur
auf 1.3!! Was ist da denn los?!?

Offensichtlich hat das Flugzeug noch einige Probleme. Im Feelthere Forum wird ein Fix in Kürze versprochen.

http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=399
und:
http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=497

Ansonsten solltest du mal das "VC only"-Modell verwenden, da sollen die FPS viel besser sein!

Viel Glück