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Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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#1 |
Veteran
![]() Registriert seit: 18.03.2001
Alter: 54
Beiträge: 454
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![]() Gestern trug sich folgendes zu:
Ich plane einen Flug mit der Default 737 von EDDH nach EDDK, irgendwie standen die Zeichen gegen mich. Beim Positionieren des Fliegers auf dem Apron (Gate medium, GAP3) versinkt die 737 im Erdboden und es kommt ein "Platsch!!" ![]() Mehrere Versuche mit mehreren Abstellplätzen brachten schließlich die Erkentniss, daß vor der LH-Technik noch tragfähiger Grund zu finden ist. Also eben von hier aus. ![]() Taxi out zur RWY33, alles soweit normal, auch der Take-Off-Run ließ soweit keine wünsche offen. ![]() Nach dem Take Off bekomme ich dann meine Vektors, bis ich irgendwann 245° fliege, aber es kommt kein "Proceed own navigation", ich kachel also an LBE-Vor vorbei und weiter und weiter, immer geradeaus. ATC hat mich nicht vergessen, andere Meldungen erhalte ich durchaus. ![]() ![]() Irgendwann meldet sich ATC mit "accelerate your climb to FL320", ich scanne meine Instrumente. Wie angenagelt steht der Höhenmesser bei 14800ft, die IAS steht bei 0kias (in Worten NULL KNOTEN). Variometer steht bei 0ft/min. ![]() Klarer Fall, denke ich, Sim abgestürzt. aber da meldet sich wieder mein ATC "accelerate your climb to..." ![]() Ich beschließe das ganze zu beobachten. Es trug sich folgendes zu: 1. Mein IFR-FPL wurde gecancelled (Wo ist die "unable to comply"-Option im Funk-Menü?) 2. Ich bekam Traffic-Advisory's (Die schossen links und rechts an mir vorbei, daß es eine Freude war.) Nur ich, ich stand wie eine Salzsäule angenagelt am Nachthimmel, irgendwo bei Diepholz. ![]() ![]() ![]() WAS WAR DASS? Hat das von Euch schonmal einer erlebt? (Mit Luftfahrzeugwechsel auf ein anderes Liverie wurde das Problem schließlich beendet!)
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Happy Landings, Lars Maaßen Dispatcher don\'t do it, they just plan it for others! www.german-virtual-airforce.de/frameseite.htm |
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#2 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 24.08.2003
Beiträge: 148
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![]() Hi Lars,
wahrscheinlich ist Dein FS2002 ein verkappter Enterprise-Simulator, bei dem Du mit der Taste G die Funktion des verschobene Zeit-Raum Kontinuums aktiviert hast. Spaß beseite. So etwas ist mir noch nicht passiert. Lag wohl an der Konstellation Flugzeug-Liverie-Laune des FS2002.
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Gruss aus EDDI vom Kersten ![]() |
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#3 |
Inventar
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![]() Jaaa....das mit dem Absaufen in HAM haben viele von uns schon erlebt.
Du hast ganz sicher Finkenwerder installiert. Nur davon eine alte Version. Zieh Dir einfach mal die aktuelle: http://www.hamburger-flusi-treff.de/download.html
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C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de |
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#4 |
Veteran
![]() Registriert seit: 18.03.2001
Alter: 54
Beiträge: 454
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![]() @ Kersten:
Raum-Zeit-Kontinuum ist ne gute Idee, aber schließ die Theorie des R-Z-K auch Zeitblasen ein, und können die so klein sein, daß nur mein Flugzeug reinpaßt? Hätte ich mal besser aufgepasst in Quantenphysik... ![]() ![]() ![]() @ Andy: Danke für den Tip, Dein Verdacht mit Finki war richtig. Ich werd dann wohl mal saugen gehen.
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Happy Landings, Lars Maaßen Dispatcher don\'t do it, they just plan it for others! www.german-virtual-airforce.de/frameseite.htm |
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#5 |
Elite
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![]() Hallo, Mike!
Standest du wirklich still? Oder haben deine Instrumente nicht mehr funktioniert? Dann klingt es nämlich nach Pitot-Vereisung. Dann gehen Höhen-, Geschwindigkeitsmesser und Vario nicht mehr. Dementsprechend kann der Autopilot auch nicht mehr die Höhe halten, denn er weiß ja nicht mehr, wie hoch er ist. Tip: Pitot-Heizung anmachen! MfG, Felix
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Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim. |
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