Landung ohne ILS

Spitz · 21.02.2000, 15:57

Hallo Piloten!

Ich habe da mal eine Frage und ich weiß nicht, ob sie schon mal gestellt oder gar beantwortet wurde (Falls ja, bitte einfach Hinweis wo):

Gibt es außer ILS noch irgendeine Möglichkeit eine Landebahn zu finden und genau zu treffen?
Beispiel: Start von Miami, Ziel Key West. Hier gibt es außer einem im Meer gelegenen VOR keine Stationen. Ich weiß lediglich, wie die Bahn (z. B. 255°) liegt.
Kann so ein Airport nur mit VFR angeflogen werden, oder gibt es da noch eine Möglichkeit, die ich noch nicht kenne?

Gruß Peter

Benedikt · 21.02.2000, 16:13

Hallo Peter!!!

Hätte der Flughafen ein Terminal VOR oder NDB, so könnte man einen VOR oder NDB Approach machen, aber so musst du dich wohl in die Platzrunde einordnen und nach Sicht landen. In einem der letzten Hefte hatte Aurel Jentsch mal ILS Anflüge angesprochen. Es wurde auch eine Anflugkarte von Meigs Field abgedruckt. Es war eine 'Shore Visual Approach Chart'. Es gibt ein Kurs an von einer Station, um den Platz zu erreichen. So was ist bei Plätzen ohne jegliche Hilfen bestimmt nützlich. Aber bei den deutschen Sichtanflugkarten sind die Kurse auch immer mit angegeben. Ich denke mal, dass du um einen Visual Approach nicht rumkommst.

Gruß Benedikt

Spitz · 21.02.2000, 19:39

Danke Benedikt, Frage beantwortet.

Ciao Peter

21.02.2000, 15:57	#1
Spitz Senior Member Registriert seit: 04.11.1999 Beiträge: 126	Hallo Piloten! Ich habe da mal eine Frage und ich weiß nicht, ob sie schon mal gestellt oder gar beantwortet wurde (Falls ja, bitte einfach Hinweis wo): Gibt es außer ILS noch irgendeine Möglichkeit eine Landebahn zu finden und genau zu treffen? Beispiel: Start von Miami, Ziel Key West. Hier gibt es außer einem im Meer gelegenen VOR keine Stationen. Ich weiß lediglich, wie die Bahn (z. B. 255°) liegt. Kann so ein Airport nur mit VFR angeflogen werden, oder gibt es da noch eine Möglichkeit, die ich noch nicht kenne? Gruß Peter

21.02.2000, 16:13	#2
Benedikt Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Alter: 40 Beiträge: 459	Hallo Peter!!! Hätte der Flughafen ein Terminal VOR oder NDB, so könnte man einen VOR oder NDB Approach machen, aber so musst du dich wohl in die Platzrunde einordnen und nach Sicht landen. In einem der letzten Hefte hatte Aurel Jentsch mal ILS Anflüge angesprochen. Es wurde auch eine Anflugkarte von Meigs Field abgedruckt. Es war eine 'Shore Visual Approach Chart'. Es gibt ein Kurs an von einer Station, um den Platz zu erreichen. So was ist bei Plätzen ohne jegliche Hilfen bestimmt nützlich. Aber bei den deutschen Sichtanflugkarten sind die Kurse auch immer mit angegeben. Ich denke mal, dass du um einen Visual Approach nicht rumkommst. Gruß Benedikt

21.02.2000, 19:39	#3
Spitz Senior Member Registriert seit: 04.11.1999 Beiträge: 126	Danke Benedikt, Frage beantwortet. Ciao Peter

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