PMDG Problem

Gert LOWG · 11.11.2003, 13:27

Hallo Leute!

Ich bekomme die 737 von PMDG einfach nicht zum laufen!Ich programmiere den FMC,starte, und nach dem abheben schalte ich den Autopiloten ein(vnav,lnav)!Aber die 737 gewinnt nicht an Geschwindigkeit und überzieht=Absturz!!! Selbst wenn ich den Autopiloten ausschalte und den Schubregler ganz nach vorne drücke kommt sie nicht über 160 KN!!! Ich fliege die Maschine leer,also kann es am Gewicht nicht liegen! Auch werden sämtliche Änderungen am Autopiloten ignoriert!Ich kann eine Höhe eingeben,aber die Maschine ignoriert das einfach! Von der Geschwindigkeit gar nicht zu sprechen!
Ich hab wirklich schon alles probiert! Vielleicht gibt es irgendwo eine Anleitung zum programmieren des FMC!Ich bin im FS2000 mit der Dreamfleet 737 geflogen, und kenne die Programmierung des FMC von dort! Wäre für jeden Tipp dankbar!

MFG Gert!

wahltho · 11.11.2003, 13:37

1. die neueste Version, also die 1.2 installiert.
2. To/Go aktiviert via Click auf den Hotspot (Schraube oben links im Autopilot-Panel?

Flieger Horst · 11.11.2003, 15:08

Klappen eingefahren? - Da ist die PMDG sehr sauer, mit
ausgefahrenen Klappen hast Du, je nach Stellung, keine
Chance auf Geschwindigkeitszuwachs

wahltho · 11.11.2003, 15:12

die PMDG 737 reagiert da eigentlich nicht sauer.

Sie simuliert nur die automatische Speed-Protection bei ausgefahrenen Klappen. Die Kiste beschleunigt nicht weiter, um eine Beschädigung der Maschine, insb. der Klappen zu vermeiden.

Dies führt aber nicht zu dem beschriebenen Problem eines Strömungsabrisses.

HJOrtmann · 11.11.2003, 15:51

stimmt - das betrifft übrigends nicht dur die Klappen , sondern auch das Fahrwerk - wer lieber mit ausgefahrenem Reifen unterwegs ist, wird sich auch wundern

Ich denke, das ganze könnte auch auf ein Loadproblem sein - aber wer behauptet, der AP ignoriere Höheneingaben, der hat noch ein ganz anderes und davon unabhängiges Problem... das hat er nämlich wirklich noch nie getan.

BTW: Dezimaltrennzeichen von "," auf ."." umgestellt ?

HansJuergen

Gert LOWG · 11.11.2003, 18:13

Danke für eure Tipps! Ich bin jetzt zwar schneller, aber sobald ich den Autopiloten einschalte reisst er die Maschine in die Höhe! Beim drücken auf die ALT HOLD Taste passiert nichts,ebenso wenn ich auf SPEED oder N1 drücke!Wenn ich den Modus von IAS auf Mach ändere, sehe ich die von mir eingegebene Geschwindigkeit am Outboard Display! Wechsle ich aber wieder in den IAS Modus ist die Geschwindigkeit 0 (im Display)!!! Ich kann nicht einmal einen normalen Flug ohne FMC fliegen, weil die meisten Tasten auf dem Autopilotpanel nicht funktionieren!!!HILFE!!!!!Ich verwende die neuerste Version laut Homepage!!! Danke für alle Antworten!!!

MFG GERT!!!

wahltho · 11.11.2003, 19:45

Vor Installation der Updates (auf V1.2) die PMDG 737 komplett deinstalliert und dann wieder neuinstalliert?

Das wurde nämlich empfohlen, da sonst so komische Effekte wie bei Dir auftraten.

BenBaron · 11.11.2003, 20:16

Gibt es für die PMDG schon den patch auf ver. 1.2? Ich dachte der neueste wäre 1.1? Auf der website von precisionmanuals gibts auch nur den 1.1-er.

HJOrtmann · 11.11.2003, 20:25

stimmt - SU1.1 ist noch aktuell (das meint Thomas aber auch

)
HansJürgen

BenBaron · 11.11.2003, 21:06

Na dann bin ich ja froh und noch up to date...

.

11.11.2003, 13:27	#1
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	PMDG Problem Hallo Leute! Ich bekomme die 737 von PMDG einfach nicht zum laufen!Ich programmiere den FMC,starte, und nach dem abheben schalte ich den Autopiloten ein(vnav,lnav)!Aber die 737 gewinnt nicht an Geschwindigkeit und überzieht=Absturz!!! Selbst wenn ich den Autopiloten ausschalte und den Schubregler ganz nach vorne drücke kommt sie nicht über 160 KN!!! Ich fliege die Maschine leer,also kann es am Gewicht nicht liegen! Auch werden sämtliche Änderungen am Autopiloten ignoriert!Ich kann eine Höhe eingeben,aber die Maschine ignoriert das einfach! Von der Geschwindigkeit gar nicht zu sprechen! Ich hab wirklich schon alles probiert! Vielleicht gibt es irgendwo eine Anleitung zum programmieren des FMC!Ich bin im FS2000 mit der Dreamfleet 737 geflogen, und kenne die Programmierung des FMC von dort! Wäre für jeden Tipp dankbar! MFG Gert!

11.11.2003, 13:37	#2
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Hast Du... 1. die neueste Version, also die 1.2 installiert. 2. To/Go aktiviert via Click auf den Hotspot (Schraube oben links im Autopilot-Panel? ____________________________________ Gruss Thomas

11.11.2003, 15:12	#4
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Naja... die PMDG 737 reagiert da eigentlich nicht sauer. Sie simuliert nur die automatische Speed-Protection bei ausgefahrenen Klappen. Die Kiste beschleunigt nicht weiter, um eine Beschädigung der Maschine, insb. der Klappen zu vermeiden. Dies führt aber nicht zu dem beschriebenen Problem eines Strömungsabrisses. ____________________________________ Gruss Thomas

11.11.2003, 19:45	#7
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Hast Du Vor Installation der Updates (auf V1.2) die PMDG 737 komplett deinstalliert und dann wieder neuinstalliert? Das wurde nämlich empfohlen, da sonst so komische Effekte wie bei Dir auftraten. ____________________________________ Gruss Thomas

11.11.2003, 20:16	#8
BenBaron Master Registriert seit: 13.03.2003 Alter: 39 Beiträge: 691	Gibt es für die PMDG schon den patch auf ver. 1.2? Ich dachte der neueste wäre 1.1? Auf der website von precisionmanuals gibts auch nur den 1.1-er. ____________________________________ Mfg Benjamin, jetzt endlich virtueller SENIOR CAPTAIN CFG619 --------------------------------------- AVSIM News Staff

11.11.2003, 15:08	#3
Flieger Horst Jr. Member Registriert seit: 14.01.2002 Beiträge: 60	Klappen eingefahren? - Da ist die PMDG sehr sauer, mit ausgefahrenen Klappen hast Du, je nach Stellung, keine Chance auf Geschwindigkeitszuwachs

11.11.2003, 15:51	#5
HJOrtmann Hero Registriert seit: 22.10.2001 Beiträge: 935	stimmt - das betrifft übrigends nicht dur die Klappen , sondern auch das Fahrwerk - wer lieber mit ausgefahrenem Reifen unterwegs ist, wird sich auch wundern Ich denke, das ganze könnte auch auf ein Loadproblem sein - aber wer behauptet, der AP ignoriere Höheneingaben, der hat noch ein ganz anderes und davon unabhängiges Problem... das hat er nämlich wirklich noch nie getan. BTW: Dezimaltrennzeichen von "," auf ."." umgestellt ? HansJuergen

11.11.2003, 18:13	#6
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	Danke für eure Tipps! Ich bin jetzt zwar schneller, aber sobald ich den Autopiloten einschalte reisst er die Maschine in die Höhe! Beim drücken auf die ALT HOLD Taste passiert nichts,ebenso wenn ich auf SPEED oder N1 drücke!Wenn ich den Modus von IAS auf Mach ändere, sehe ich die von mir eingegebene Geschwindigkeit am Outboard Display! Wechsle ich aber wieder in den IAS Modus ist die Geschwindigkeit 0 (im Display)!!! Ich kann nicht einmal einen normalen Flug ohne FMC fliegen, weil die meisten Tasten auf dem Autopilotpanel nicht funktionieren!!!HILFE!!!!!Ich verwende die neuerste Version laut Homepage!!! Danke für alle Antworten!!! MFG GERT!!!

11.11.2003, 20:25	#9
HJOrtmann Hero Registriert seit: 22.10.2001 Beiträge: 935	stimmt - SU1.1 ist noch aktuell (das meint Thomas aber auch ) HansJürgen

11.11.2003, 21:06	#10
BenBaron Master Registriert seit: 13.03.2003 Alter: 39 Beiträge: 691	Na dann bin ich ja froh und noch up to date... . ____________________________________ Mfg Benjamin, jetzt endlich virtueller SENIOR CAPTAIN CFG619 --------------------------------------- AVSIM News Staff

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