Was passiert wenn...

MalteB · 01.07.2002, 19:41

...ich einfach die Aircraft.cfg´s von der Default Boeing 777 und dem Posky A330 tausche??Ich meine ob das eventuell möglich wäre??Denn die Flugdynamik von Posky finde ich so beschissen (sorry aber das musste so sein) das ich eigentlich gar keine Lust mehr auf diese Flieger habe!!

Habe ich bei einem Tausch dann automatisch die selben Flugeigenschaften wie die der Boeing 777??

Gruss Malte

Scycser · 01.07.2002, 19:47

Da sit NICHT die Aircraft Datie vernatwortlich!!!!
Tausch die NICHT aus, sonst gibts ein Prob!
Tausch die Air datei aus! das geht!

Jens_Winkler · 01.07.2002, 19:47

Die Aircraft.cfg musst du lassen, du musst die Air-Datei tauschen. Dann könnte es klappen, natürlich muss aber dann die Air-Datei den gleichen Namen wie vorher haben, musst halt umbenennen.

MalteB · 01.07.2002, 19:48

Das heisst wenn ich jetzt die Air Datei bei dem A330 lösche und dafür die der Boeing 777 ersetze muss ich diese dann genau so nennen wie die vorige A330 Air Datei??

Gruss Malte

Scycser · 01.07.2002, 20:04

Jo! So ist es

MalteB · 01.07.2002, 20:08

Das heisstz also ab jetzt das ich auch mit einem POSKY flieger die 33ft Grenze schaffen kann ohne einen Strömungsabriss zu bekommen??

Och danke ihr seid wirklich goldig!!

Gruss Malte

Jens_Winkler · 01.07.2002, 20:14

Normalerweise müsste es gehen, da ja im FS2002 die Daten der Aufsetztpunkte in der Aircraft.cfg stehen und noch mehr in der Air-Datei.
Im FS2000 war das noch schwieriger...

MalteB · 02.07.2002, 15:51

Irgendwie komme ich mit dem A330 dann trotzdem nicht auf die 35000ft Marke. Erhalte vorher einen Strömungsabriss. Meint ihr ich sollte es mal mit der Air Datei von der Boeing 737 probieren. Obwohl ich mir vorstellen kann das der Unrealismus dann gar keine Grenzen mehr hat.

Ansonsten noch einen schönen Dienstag.

Gruss Malte

Bengel · 02.07.2002, 16:02

Es gibt verschiedene 777, Standard 200 und 200ER beispielsweise (auch 200IGW)

Die ER hat mit MTOW (630.000 lbs) noch keine Chance die 35.000 ft zu erreichen dazu muß GW auf ca. 540.000 lbs gesunken sein

MalteB · 02.07.2002, 16:06

Und kannst du mir mal die Zeile in der Aircraft.cfg nennen die diesen Eintrag auf weist wieviel Gewicht ihc an Bord habe??

Gruss Malte

01.07.2002, 19:41	#1
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Was passiert wenn... ...ich einfach die Aircraft.cfg´s von der Default Boeing 777 und dem Posky A330 tausche??Ich meine ob das eventuell möglich wäre??Denn die Flugdynamik von Posky finde ich so beschissen (sorry aber das musste so sein) das ich eigentlich gar keine Lust mehr auf diese Flieger habe!! Habe ich bei einem Tausch dann automatisch die selben Flugeigenschaften wie die der Boeing 777?? Gruss Malte

01.07.2002, 19:47	#2
Scycser Master Registriert seit: 29.03.2001 Alter: 40 Beiträge: 749	Da sit NICHT die Aircraft Datie vernatwortlich!!!! Tausch die NICHT aus, sonst gibts ein Prob! Tausch die Air datei aus! das geht! ____________________________________ Gruss Stefan Lebe so als wäre es dein letzter Tag, denn irgendwann wirst du recht haben

01.07.2002, 19:47	#3
Jens_Winkler Master Registriert seit: 18.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 573	Die Aircraft.cfg musst du lassen, du musst die Air-Datei tauschen. Dann könnte es klappen, natürlich muss aber dann die Air-Datei den gleichen Namen wie vorher haben, musst halt umbenennen. ____________________________________ Jens Winkler http://www.js-design.de.vu http://www.flugsimulation.com

01.07.2002, 20:04	#5
Scycser Master Registriert seit: 29.03.2001 Alter: 40 Beiträge: 749	Jo! So ist es ____________________________________ Gruss Stefan Lebe so als wäre es dein letzter Tag, denn irgendwann wirst du recht haben

01.07.2002, 20:14	#7
Jens_Winkler Master Registriert seit: 18.01.2002 Alter: 38 Beiträge: 573	Normalerweise müsste es gehen, da ja im FS2002 die Daten der Aufsetztpunkte in der Aircraft.cfg stehen und noch mehr in der Air-Datei. Im FS2000 war das noch schwieriger... ____________________________________ Jens Winkler http://www.js-design.de.vu http://www.flugsimulation.com

01.07.2002, 19:48	#4
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Das heisst wenn ich jetzt die Air Datei bei dem A330 lösche und dafür die der Boeing 777 ersetze muss ich diese dann genau so nennen wie die vorige A330 Air Datei?? Gruss Malte

01.07.2002, 20:08	#6
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Das heisstz also ab jetzt das ich auch mit einem POSKY flieger die 33ft Grenze schaffen kann ohne einen Strömungsabriss zu bekommen?? Och danke ihr seid wirklich goldig!! Gruss Malte

02.07.2002, 15:51	#8
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Irgendwie komme ich mit dem A330 dann trotzdem nicht auf die 35000ft Marke. Erhalte vorher einen Strömungsabriss. Meint ihr ich sollte es mal mit der Air Datei von der Boeing 737 probieren. Obwohl ich mir vorstellen kann das der Unrealismus dann gar keine Grenzen mehr hat. Ansonsten noch einen schönen Dienstag. Gruss Malte

02.07.2002, 16:02	#9
Bengel Inventar Registriert seit: 25.03.2001 Beiträge: 1.968	Es gibt verschiedene 777, Standard 200 und 200ER beispielsweise (auch 200IGW) Die ER hat mit MTOW (630.000 lbs) noch keine Chance die 35.000 ft zu erreichen dazu muß GW auf ca. 540.000 lbs gesunken sein

02.07.2002, 16:06	#10
MalteB Inventar Registriert seit: 07.10.2001 Alter: 41 Beiträge: 2.331	Und kannst du mir mal die Zeile in der Aircraft.cfg nennen die diesen Eintrag auf weist wieviel Gewicht ihc an Bord habe?? Gruss Malte

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