ERJ-145

pipernavajo · 25.11.2001, 18:12

Also der Autopilot der ERJ-145 ist eine grosse Scheis.... .VOR 2 zeigt keine Entfernung an. Start APU alles normal, nach einiger Zeit, Anzeigen im Cockpit dunkel. Starte ich die Motoren,wird alles wieder hell. Wenn jetzt einer sagt, das ist Realität, dann schreibe mir bitte, was ich falsch mache. Oh wann kommt der Patch für die 737 von Dream Flug, und 767 von Eric Ernst. Erst dann ist die Welt wieder Realität.
Gruss Ottmar

Joerg.R · 25.11.2001, 20:57

ich finde das Panel für Freeware recht gut,sei froh das es noch Freewaredesigner gibt,und wir nicht für alles bezahlen müssen,wenn dann auch noch Beschwerden auftauchen,darf man sich nicht wundern wenn solche Leute nichts mehr entwickeln.(ist aber nicht bös gemeint)
Zur Apu:hast du auch den Apu-Generator eingeschaltet,sonst entlädt sich natürlich die Batterie,wenn dann die Engines gestartet werden hast du ja wieder eine Stromquelle.Der Autopilot ist kein vollwertiger
AP wie zb.in der 737,eben nur halbautomatik,ist aber realistisch.
Mit der VOR2 Entfernung bin ich mir nicht ganz sicher,ob diese auch funktioniert,sicher ist aber, das du nicht immer eine Entfernung angezeigt kriegst zb.NDB. Ich hoffe aber auch das der DF Patch bald fertig ist,es ist momentan eben das beste Panel.

gruß Jörg

Joerg.R · 25.11.2001, 21:25

habe es gerade noch mal ausprobiert:Wenn du auf Nav2 ein VOR gerastet hast musst du das TCAS aktivieren,links daneben erscheint das VOR mit Entfernung.

gruß Jörg

pipernavajo · 26.11.2001, 09:54

Das mit dem APU musst du mir noch mal genauer beschreiben.
Ich starte APU ,läuft hoch auf über 100 %,Generator 1+2 leuchtet,Anzeige ganz rechts im Cockpit steht Generator off?
Also ich drücke Gen. 1+2 Kontrolleuchten gehen aus, Anzeige im Cockpit rechts geht auf Gen.1+2 On.ist das OK so?
Das Cockpit selbst ist Klasse ,ich habe nur über den Autopiloten gemeckert,das mit der Vor Anzeige in Meilen habe ich im 2000er getestet da ist es in der Mitte unter Sys drücken da.
Nochmal zum Cockpit, weiter so Leute ist wirklich gut gelungen,aber Kritik gehört nunmal dazu.

Gruss Ottmar

Thorsten Kreher · 26.11.2001, 11:12

Hallo Ottmar,
das ist schon richtig so: wenn Lampen an sind, ist das entsprechende System aus; Wenn das System eingeschaltet wird, erlöschen die Lampen.

Joerg.R · 26.11.2001, 12:32

wenn die Apu läuft muss das Licht im Apu-Gen Button,der sich direkt links neben dem Startdrehschalter befindet,aus sein,ist es an muss auch auf dem Eicas die Meldung "Apu-Gen-off"erscheinen. Eine Meldung
"Gen-on" habe ich nicht und die wäre auch unrealistisch,weil Gen-on
der Normalzustand ist.Bei den Engines verhält es sich genau so.

gruß Jörg

25.11.2001, 18:12	#1
pipernavajo bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 13.05.2001 Beiträge: 646	ERJ-145 Also der Autopilot der ERJ-145 ist eine grosse Scheis.... .VOR 2 zeigt keine Entfernung an. Start APU alles normal, nach einiger Zeit, Anzeigen im Cockpit dunkel. Starte ich die Motoren,wird alles wieder hell. Wenn jetzt einer sagt, das ist Realität, dann schreibe mir bitte, was ich falsch mache. Oh wann kommt der Patch für die 737 von Dream Flug, und 767 von Eric Ernst. Erst dann ist die Welt wieder Realität. Gruss Ottmar

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25.11.2001, 20:57	#2
Joerg.R Elite Registriert seit: 23.07.2000 Alter: 63 Beiträge: 1.391	ich finde das Panel für Freeware recht gut,sei froh das es noch Freewaredesigner gibt,und wir nicht für alles bezahlen müssen,wenn dann auch noch Beschwerden auftauchen,darf man sich nicht wundern wenn solche Leute nichts mehr entwickeln.(ist aber nicht bös gemeint) Zur Apu:hast du auch den Apu-Generator eingeschaltet,sonst entlädt sich natürlich die Batterie,wenn dann die Engines gestartet werden hast du ja wieder eine Stromquelle.Der Autopilot ist kein vollwertiger AP wie zb.in der 737,eben nur halbautomatik,ist aber realistisch. Mit der VOR2 Entfernung bin ich mir nicht ganz sicher,ob diese auch funktioniert,sicher ist aber, das du nicht immer eine Entfernung angezeigt kriegst zb.NDB. Ich hoffe aber auch das der DF Patch bald fertig ist,es ist momentan eben das beste Panel. gruß Jörg

25.11.2001, 21:25	#3
Joerg.R Elite Registriert seit: 23.07.2000 Alter: 63 Beiträge: 1.391	habe es gerade noch mal ausprobiert:Wenn du auf Nav2 ein VOR gerastet hast musst du das TCAS aktivieren,links daneben erscheint das VOR mit Entfernung. gruß Jörg

26.11.2001, 09:54	#4
pipernavajo bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 13.05.2001 Beiträge: 646	Das mit dem APU musst du mir noch mal genauer beschreiben. Ich starte APU ,läuft hoch auf über 100 %,Generator 1+2 leuchtet,Anzeige ganz rechts im Cockpit steht Generator off? Also ich drücke Gen. 1+2 Kontrolleuchten gehen aus, Anzeige im Cockpit rechts geht auf Gen.1+2 On.ist das OK so? Das Cockpit selbst ist Klasse ,ich habe nur über den Autopiloten gemeckert,das mit der Vor Anzeige in Meilen habe ich im 2000er getestet da ist es in der Mitte unter Sys drücken da. Nochmal zum Cockpit, weiter so Leute ist wirklich gut gelungen,aber Kritik gehört nunmal dazu. Gruss Ottmar

26.11.2001, 11:12	#5
Thorsten Kreher Veteran Registriert seit: 24.05.2001 Alter: 54 Beiträge: 280	Hallo Ottmar, das ist schon richtig so: wenn Lampen an sind, ist das entsprechende System aus; Wenn das System eingeschaltet wird, erlöschen die Lampen.

26.11.2001, 12:32	#6
Joerg.R Elite Registriert seit: 23.07.2000 Alter: 63 Beiträge: 1.391	wenn die Apu läuft muss das Licht im Apu-Gen Button,der sich direkt links neben dem Startdrehschalter befindet,aus sein,ist es an muss auch auf dem Eicas die Meldung "Apu-Gen-off"erscheinen. Eine Meldung "Gen-on" habe ich nicht und die wäre auch unrealistisch,weil Gen-on der Normalzustand ist.Bei den Engines verhält es sich genau so. gruß Jörg

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