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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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#1 |
Veteran
![]() Registriert seit: 10.11.2004
Alter: 38
Beiträge: 305
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![]() Hallo
Bei meinen letzten Flügen mit der Project Fokker sind mir zwei sachen aufgefallen! 1, Die Stoppuhr am Panel läuft ca doppelt so schnell, als sie sollte. Kann man das Problem irgendwie beheben? Ist bei mir eine Einstellung falsch? 2, Wenn ich beim Landen die Liftdumper und Airbrakes arm benutze, damit sie nach der Landung automatisch ausfahren, wird mir das Bugfahrwerk nach dem ich mit dem Hauptfahrwerk bereits auf der Bahn bin brutal auf die Piste gedrückt. Ich kann mit dem Hauptfahrwerk so sanft landen, wie ich will und das Bugfahrwerk klatscht dann einfach auf den Beton. Entspricht sicher nicht der Realität oder? Kanns sein, das die Lift Dumper bereits bei Berührung des Haupfahrwerks ausgefahren werden? Lässt sich das Beheben? lg Andreas
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#2 |
Elite
![]() Registriert seit: 14.07.2002
Alter: 44
Beiträge: 1.410
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![]() Die Lift Dumper sollen schon bereits bei Bodenkontakt des MLG ausfahren. Das ist ja der Sinn der Sache - "Lift dumpen", also Auftrieb verhindern.
Zu deinem Problem, das Bugfahrwerk klatscht dann so auf die Piste, kann ich leider nichts sagen, da das bei mir nicht so ist. ![]() Vielleicht ein bisschen am Yoke ziehen? Ist nur so ne Idee.
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Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express |
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#3 |
Veteran
![]() Registriert seit: 10.11.2004
Alter: 38
Beiträge: 305
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![]() Am Yoke ziehen hilft leider nicht. Ich kann voll ziehen und es nützt nichts.
Bei der V1 der PF ist der beschriebene Effekt glaub ich schlimmer. Bei der V2 ist es viel besser. Trotzdem kann ich nicht beeinflussen, wie schnell sich die Nase senkt. Ist die Stoppuhr bei dir auch zu schnell? lg Andreas
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#4 |
Elite
![]() Registriert seit: 14.07.2002
Alter: 44
Beiträge: 1.410
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![]() Also die Uhr geht richtig, allerdings benutze ich die nie zum stoppen.
Du schreibst von V1 und V2. Hast du FS2004 oder FS2002? V1 ist für den FS2002, V2 für den FS2004.
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#5 |
Veteran
![]() Registriert seit: 10.11.2004
Alter: 38
Beiträge: 305
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![]() Die V1 war die erste Veröffentlichung der FOkker und die V2 die Zweite. Ich verwende beide mit dem FS2004.
Das mit der Uhr ist nicht weiter tragisch nur merkwürdig. lg Andreas
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#6 |
Elite
![]() Registriert seit: 14.07.2002
Alter: 44
Beiträge: 1.410
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![]() V1 ist für den FS2002. Ich würde sagen, vergiss die. Vielleicht liegt dein Problem daran, dass du die beiden Versionen gleichzeitig laufen hast, oder zumindest die erste nicht deinstalliert hast bevor du die zweite installiert hast.
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#7 |
Veteran
![]() Registriert seit: 10.11.2004
Alter: 38
Beiträge: 305
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![]() Ich hab nur beide gleichzeitig drauf, weil die V1 eine modifizierte Version von der Austrian Virtual ohne Panel ist, und ich die manchmal brauche.
lg Andreas
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#8 |
Master
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![]() Also ich fliege auch beide Fokker der AVA und hab aber nie die o.g. Probleme gehabt...
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