Die neue ATR von EW Pro...

[Erwin]

... ist im Taxing sehr, sehr schell. Ohne irgendein zutun, außer die Bremsen zu lösen, erreicht sie bald 35-40 Knoten.

Gibt es irgendwo die Möglichkeit, dies mit der Modifizierung eines Eintrages zu ändern???

Erwin

[HansHartmann]

Jepp. Einmal die Throttle-Achse Deines Joysticks mit Hilfe des FSUIPC-Menüs kalibrieren. Danach geht's

[Erwin]

Vielleicht ne`blöde Frage. Wie geht das dort. Ich habe bisher nur die Anzeige für die Werte gefunden...

Aber übrigens, danke für die schnelle Antwort und das vom Entwickler...wo gibt es das schon.

Grüße

Erwin

[HansHartmann]

Aaaaallsooo....

Zuerst gehst Du auf die Joystickseite. Der rechte untere Kasten enthält die Throttle-Achse. Da klickst Du zuerst auf "Set". Dann kommen da noch ein paar mehr Buttons und zahlen. Also nächstes schiebst Du die Throttle Achse in die Nullstellung und drückst den linken von den beiden neu angezeigten Buttons (ich bin mir nicht ganz sicher - die Zahl daneben sollte auf jeden Fall negativ sein). Danach gibst Du Vollgas und klickst auf den rechten Knopf (die Zahl daneben sollte positiv sein).

Wenn Du jetzt das Gas ganz rausnimmst, dann sollte links neben "OUT" der Wert "-16384" stehen. Bei Vollgas sollte da "16384" stehen. Wenn das der Fall ist, ist alles in Ordnung und Du kannst das Ganze mit OK bestätigen.

[Erwin]

Danke, Hans

es ist jetzt etwas besser. Daß die Maschine aber in der 0-Stellung dennoch Speed aufbaut ist ja eine "Eigenart" der Turboprop, wie ich gelesen habe.

Also nochmals Dank und gute Nacht.

Erwin

[Richard Kimble]

Moin,

ich habe noch nicht die "neue", weil ich auf dass Update warte.

Wen ich die Props anmache, ziehe ich Throttle und Condition-Lev. ganz zurück. Zum Taxing schiebe ich dann die Cond.-Lev. ein wenig vor (der Sound ändert sich) und dann kann gemütlich gerollt werden.
Wenn Du die Cond.-Lev. aber ganz nach vorne schiebst, kann es schon sein, dass Du schneller rollst, weil sich der Anstellwinkel der Probs ja ändert.

Glaube ich jedenfalls.