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Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#1 |
Newbie
![]() Registriert seit: 12.02.2003
Alter: 53
Beiträge: 4
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![]() Hallo zusammen, ich arbeite mich ganz langsam durch das Manual des Phoenix PSS Airbus 320 im FS2002. Das Gelernte wird - wie es sich gehört - in der Praxis getestet. Auf längeren Distanzen habe ich bislang immer die Möglichkeit genutzt, den Flug mit Taste Ü abzuspeichern, um nach ein paar Tagen an der Stelle weiterzufliegen, an der ich den Flug unterbrochen hatte. Beim Airbus fehlen nach dem Wiederaufruf des Fluges sämtliche Voreinstellungen (Fuel on Board, Geschwindigkeitseinstellungen, Flugplan etc.). Den Flugplan kann ich separat über den FMC laden, dennoch fehlen die anderen Justierungen. Was mache ich falsch?
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#2 |
Inventar
![]() Registriert seit: 24.08.2002
Alter: 64
Beiträge: 2.582
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![]() Es gibt noch die Möglichkeit "Vorheriger Flug".Der Flusi speichert beim Beenden selbstständig den Momentanzustand in dieser Situationsdatei ab.
Was mich aber wundert,das bei Deiner Methode Kraffstoffmenge und Speed verloren gehen.Wenn ich einen Flug in der Luft beende und den Flusi mit "Vorheriger Flug" wieder starte,hat mein Flieger am Anfang ein paar kleine Probleme mit der Justierung der Trimmung,was sich aber schnell von selbst korregiert.Ansonsten ist alles so wie es war. Sollte es mit dieser Methode auch noch so sein,vermute ich mal,das irgendwelche Einstellungen in der AIR Datei oder zusätzliche Programmierungen des AddOn's,dafür zuständig sind.
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy |
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#3 |
Inventar
![]() Registriert seit: 02.01.2002
Beiträge: 2.979
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![]() Der MSFS kann nur die Daten speichern, die ihm ab Werk bekannt sind. Da jedoch die MCDU des Airbus und auch der AP völlig neben den Werksvorgaben programmiert wurde, speichert der Flusi die Angaben nicht.
vergl. auch http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...911#post811911
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Tschüß Carsten _____________________________________ [url=www.charliebravo.de]Charliebravo.de - Flugzeugbilder und mehr[/url |
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#4 |
Jr. Member
![]() Registriert seit: 12.05.2002
Alter: 37
Beiträge: 86
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![]() Ich hab das gleiche Problem mit der 747 oder 777 von PSS!
Mit der DF737 hat ich das Problem allerdings nicht (glaub ich nich, aber ich kann mich nicht mehr dran erinnern, wann ich das letzte mal bei dem Typ abgespeichert hab, weil ich da meistens nur Kurzstreckenflüge mit mache!) Daher flieg ich mit den Widebodies von PSS meiszens nonstop in der Nacht, wenn ich zwischendurch schön schlafen kann! ![]()
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David (EDDV) |
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#5 |
Senior Member
![]() Registriert seit: 26.10.2000
Beiträge: 167
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![]() Abspeichern und Wiederaufrufen von Flügen mit dem PSS und anderen geht schon, nur nicht ganz so gut wie bei einfachen Standardfliegern.
Ich mache folgendes: Aktueller Flug ist ein abgespeicherter PSS Flugplan Pause drücken. Umschalten in selected mode AP und ATHR auschalten. Dann Flug speichern mit einem Namen in dem ich die Alt, HDG mit reinschreibe. Nach dem Wiederaufrufen stimmt eigentlich alles ausser, dass der AP aus und die vorgegeben ALT und HDG weg ist. Von daher AP Vorgaben wieder setzten - desghalb die Eselsbrücke mit dem Namen. Pause drücken und er fliegt in selected Mode Flugplan laden und den nächsten WPT als direct noch oben setzte. Dann wieder in managed mode umschalten und man ist wo man aufgehört hat...
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Happy flying! Alexander Eurowings Professional, Katana, Beaver, F1 ATR 72-500, DF A36, B58 & PA28 DA PA31T & Do-27, Flugdynamik Entwickler metzgergva webpage |
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#6 |
Elite
![]() Registriert seit: 04.06.2001
Alter: 40
Beiträge: 1.153
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![]() also speziell die PSS744 hat die option, den letzten zustand des cockpits KOMPLETT zu speichern (in einer externen file). einfach in den Panel-optionen ankreuzen.
da wird auch der letzte Knopf sowie alle einstellungen des FMC gespeichert, sobald ihr im Flusi speichert. ALLERDINGS müsst ihr den Flusi ordentlich beendet haben. klappt bei mir 100%ig cu
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Ben Schumann BAV #129 www.bavirtual.co.uk |
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