ILS in EDDH

yak · 17.01.2003, 17:55

Hallo an alle!
Ist der Fehler bei jedem von euch oder nur bei mir????
Im FS2002 in Hamburg wird der ILS Strahl auf der Bahn 33 und Gegenrichtung nur als Kursstrahl ausgestrahlt = der AP hält nur den Kurs und nicht die Höhe, leider! Das sind auch die "Standard" Bahnen im FS2002 auf diese wird man über die ATC geleitet. Die Anderen sind Einwandfrei! Wie könnte man das beheben???
DANKE für hilfreiche Antworten

TobiEDDH · 17.01.2003, 18:02

Hallo !

Die "33" in Hamburg hat keinen Glideslope... Bin mir im Moment nicht sicher, ob sie überhaupt einen Localizer hat. GS auf jeden Fall nicht.

Gruß

TobiEDDH

FJaeger · 17.01.2003, 18:43

Moin,

also im Gegensatz zu den Bahnen 23/15/05 hat die 33 nur einen LOC und kein ILS. D.h. es wird nur die Richtung zur Schwelle angezeigt, jedoch kein Gleitpfad. Bei einem LOC approach müssen die Höhen selbst errechnet werden und bei verschiedenen Punkten gemessen werden. Das alles macht der Pilot aber selbst, er bekommt keine Hilfen vom LOC Sender (die Entfernung ausgenommen).

Gruß

FJ

17.01.2003, 17:55	#1
yak Jr. Member Registriert seit: 11.07.2002 Beiträge: 20	ILS in EDDH Hallo an alle! Ist der Fehler bei jedem von euch oder nur bei mir???? Im FS2002 in Hamburg wird der ILS Strahl auf der Bahn 33 und Gegenrichtung nur als Kursstrahl ausgestrahlt = der AP hält nur den Kurs und nicht die Höhe, leider! Das sind auch die "Standard" Bahnen im FS2002 auf diese wird man über die ATC geleitet. Die Anderen sind Einwandfrei! Wie könnte man das beheben??? DANKE für hilfreiche Antworten

17.01.2003, 18:02	#2
TobiEDDH Elite Registriert seit: 29.06.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.132	Hallo ! Die "33" in Hamburg hat keinen Glideslope... Bin mir im Moment nicht sicher, ob sie überhaupt einen Localizer hat. GS auf jeden Fall nicht. Gruß TobiEDDH

17.01.2003, 18:43	#3
FJaeger Jr. Member Registriert seit: 22.04.2001 Beiträge: 61	Moin, also im Gegensatz zu den Bahnen 23/15/05 hat die 33 nur einen LOC und kein ILS. D.h. es wird nur die Richtung zur Schwelle angezeigt, jedoch kein Gleitpfad. Bei einem LOC approach müssen die Höhen selbst errechnet werden und bei verschiedenen Punkten gemessen werden. Das alles macht der Pilot aber selbst, er bekommt keine Hilfen vom LOC Sender (die Entfernung ausgenommen). Gruß FJ

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