FMC simuliert und real - mal eine Frage zum Vergleich

AlexK · 26.09.2002, 23:57

Hallo Forum,

ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Frage:

Ich habe ein paar Flugvideos und DVD´s. Dort ist mir bei der Routendarstellung des FMC im Display der Flieger augefallen, dass dort Kurven (z.B. bei SID´s oder STAR´s oder WPT-Übergängen im Flug) auch als Kurven dargestellt werden. Bei meinen FS-FMC´s (PSS747, DF737) "nur" als Knicke ohne runde Kanten. Ist da die Realität der Simulation voraus oder mache ich was falsch?

Gruß aus EDDS
Alexander

Sven Lange · 27.09.2002, 00:21

Hi Alex!

Ich schätze mal, daß der Aufwand für die Programmierung der "Kurven" zu hoch ist als das sich das wirklich lohnen würde. Aber das paßt ja zum FS. Dort sind ja die Straßen auch geknickt...

MarkusV · 27.09.2002, 01:07

Hi Jungs,

> Ich schätze mal, daß der Aufwand für die Programmierung
> der "Kurven" zu hoch ist als das sich das wirklich lohnen
> würde. Aber das paßt ja zum FS. Dort sind ja die Straßen auch
> geknickt...

der Aufwand würde sich schon lohnen - wenn es sich um einen professionellen Simulator handeln würde.

Die echten FMCs unterscheiden nämlich - und das ist der tieferliegende Grund für die "Kurven" auf den Navigation Displays - zwischen sog. "Fly-By" Waypoints und sog. "Overfly"-Waypoints. Während ein Fly-By Waypoint nicht überflugen, sondern nur passiert werden muß, gibt es in einigen Anflug- und Abflugverfahren Waypoints, die z.B. aus Lärmschutzgründen oder um die Hindernisfreiheit zu garantieren, überflogen werden müssen. Im echten FMC ist genau kodiert, um ein Waypoint Fly-By oder Fly-Over ist. Je nachdem wird dann entsprechend auf die Strecke auf dem Display gezeichnet.

Leider wird dieser Unterschied von keinem der gängigen Flugsimulatoren unterstützt, werde von den FS2002-AddOns noch vom PS1.3!

Insofern werden, sofern ein Procedure nicht explizit als Kurve im FMC gespeichert ist, die "sanften" Kurven an den Waypoints nicht gezeichnet und erscheinen daher als scharfe Ecken.

Der Airbus hat übrigens - im Gegensatz zu allen Boeings - eine Taste auf der MCDU, mit der man Fly-By in Overfly-Waypoints umwandeln. Weiterhin zeigt das FMC die Art des Waypoints an, auch etwas, was bei Boeing nicht zu finden ist.

Gute Nacht,

MArkus

wined · 27.09.2002, 09:48

Also wenn ichjetzt nicht ganz daneben liege, zeichnet die PIC767 Kurven, und stellt keine Scharfen Knicke dar.
Aber dafür kann man nur auf umwegen ein Fly-Over programmieren....

LG,

Edwin

hfbo · 27.09.2002, 10:09

Hi zusammen

Edwin liegt richtig. Die PIC-767 FMC Grafik im EHSI stellt tatsächlich die Kurven dar und hält sich auch in dieser Beziehung an das Original.

Herbert

26.09.2002, 23:57	#1
AlexK Newbie Registriert seit: 13.03.2001 Alter: 52 Beiträge: 19	FMC simuliert und real - mal eine Frage zum Vergleich Hallo Forum, ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin mit meiner Frage: Ich habe ein paar Flugvideos und DVD´s. Dort ist mir bei der Routendarstellung des FMC im Display der Flieger augefallen, dass dort Kurven (z.B. bei SID´s oder STAR´s oder WPT-Übergängen im Flug) auch als Kurven dargestellt werden. Bei meinen FS-FMC´s (PSS747, DF737) "nur" als Knicke ohne runde Kanten. Ist da die Realität der Simulation voraus oder mache ich was falsch? Gruß aus EDDS Alexander

27.09.2002, 00:21	#2
Sven Lange Elite Registriert seit: 21.10.2000 Beiträge: 1.217	Hi Alex! Ich schätze mal, daß der Aufwand für die Programmierung der "Kurven" zu hoch ist als das sich das wirklich lohnen würde. Aber das paßt ja zum FS. Dort sind ja die Straßen auch geknickt... ____________________________________ MfG Sven (EWG685) http://www.montagsflieger.de Münchner Flusi-Stammtisch

27.09.2002, 01:07	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Hi Jungs, > Ich schätze mal, daß der Aufwand für die Programmierung > der "Kurven" zu hoch ist als das sich das wirklich lohnen > würde. Aber das paßt ja zum FS. Dort sind ja die Straßen auch > geknickt... der Aufwand würde sich schon lohnen - wenn es sich um einen professionellen Simulator handeln würde. Die echten FMCs unterscheiden nämlich - und das ist der tieferliegende Grund für die "Kurven" auf den Navigation Displays - zwischen sog. "Fly-By" Waypoints und sog. "Overfly"-Waypoints. Während ein Fly-By Waypoint nicht überflugen, sondern nur passiert werden muß, gibt es in einigen Anflug- und Abflugverfahren Waypoints, die z.B. aus Lärmschutzgründen oder um die Hindernisfreiheit zu garantieren, überflogen werden müssen. Im echten FMC ist genau kodiert, um ein Waypoint Fly-By oder Fly-Over ist. Je nachdem wird dann entsprechend auf die Strecke auf dem Display gezeichnet. Leider wird dieser Unterschied von keinem der gängigen Flugsimulatoren unterstützt, werde von den FS2002-AddOns noch vom PS1.3! Insofern werden, sofern ein Procedure nicht explizit als Kurve im FMC gespeichert ist, die "sanften" Kurven an den Waypoints nicht gezeichnet und erscheinen daher als scharfe Ecken. Der Airbus hat übrigens - im Gegensatz zu allen Boeings - eine Taste auf der MCDU, mit der man Fly-By in Overfly-Waypoints umwandeln. Weiterhin zeigt das FMC die Art des Waypoints an, auch etwas, was bei Boeing nicht zu finden ist. Gute Nacht, MArkus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

27.09.2002, 09:48	#4
wined Veteran Registriert seit: 25.06.2001 Alter: 46 Beiträge: 337	Also wenn ichjetzt nicht ganz daneben liege, zeichnet die PIC767 Kurven, und stellt keine Scharfen Knicke dar. Aber dafür kann man nur auf umwegen ein Fly-Over programmieren.... LG, Edwin

27.09.2002, 10:09	#5
hfbo Elite Registriert seit: 17.03.2001 Beiträge: 1.017	Hi zusammen Edwin liegt richtig. Die PIC-767 FMC Grafik im EHSI stellt tatsächlich die Kurven dar und hält sich auch in dieser Beziehung an das Original. Herbert

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