SID ARP 7F,7G 25R/L EDDF

schubi · 24.06.2002, 22:14

Hallo!
Da ich nun zum 3.mal übers Wochenende in Mainz war,verfolgt mich diese Frage:
Werden die SID's ARP 7F&/7G von EDDF nicht mehr so geflogen wie sie sich im
Terminal Carts Book der GAP2 befinden?
Meine feststellung war so:
Ich sah die Flieger (real kommend) über den Rhein fliegen richtung Mainz und in etwa des Stadtzentrums abdrehend in Nördliche richtung.
Fast immer die gleiche procedure.
Wenn ich den Sid nun am Pc nachfliege so wie auf meinen Charts zu entnehmen ist,enspricht das nicht dem was ich gesehen habe.
Ich glaube da auch nicht an Radar vect.,da ich wie erwähnt das ganze schon 3X in diesem Jahr gesehen habe.
In den Charts steht's in etwa so geschrieben:
On Runwaytrack to FF/M 5DME or 800',wichever is later,
turn Right 275 track(25R)at 3500' but not before FFM R-260 turnright to Taunus Vortag intercept TAU R-351....................
Schön und gut,doch ich schaffe nur das gesehende wenn ich FFM R-260 interceptiere und warte bis die Nadel auf VORTAG TAU R-351 reagiert.
Dann entspricht das genau dem was ich sah!
Was meint Ihr dazu???
Gruß:

Martin Georg/EDDF · 25.06.2002, 00:11

Hallo Schubi,

die GAP2 Charts stimmen alle nicht mehr, in Frankfurt wurde im April 2001 alles umgekrempelt. Aktuell ist ARP1F Departure, d.h. wir sind 2 Revisionen weiter. Ab ARP8F war es glaube ich die neue Departure.

Hier mal zur Info der Text:

On runway track to FFM 5 DM or 800', whichever is later, turn RIGHT, 275° track (RWY 25L: 280° track) to FFM 8.4 DME, turn RIGHT, intercept TAU R-143 inbound to D11.4 TAU, turn right 019° track to TABUM Int. 017° track via LIKSI int. to MARUN int, turn LEFT, intercept ARP R-130 inbound to ARP VOR.

Als RNAV overlay wäre das natürlich einfacher

.

schubi · 25.06.2002, 17:29

Hallo Martin Georg/EDDF
Na das fliegt sich dann auch gleich viel besser

(realistischer).
Vielen Dank für diesen Ausschnitt.
Doch das hat mir jetzt richtig hungerig auf mehr gemacht.
Wie und wo komme ich nun an die aktuellen Terminal Charts von Frankfurt/Main

Es wäre ja richtig klasse,wenn das GAP Team solche aktuallisierten Charts zum Download zur verfügung stellen würde(Natürlich nur mit dem CD Key)versteht sich glaub ich von selbst!
Gruß:

extrem_gaga · 25.06.2002, 18:31

Hi Schubi!

Die aktuellen Charts bekommst Du bei http://www.vacc-sag.org im Bereich Downloads -> Charts.
Und das nicht nur für EDDF!

Gruß
gaga

schubi · 26.06.2002, 17:32

Hi exreme gaga!
Danke für den Tip

Doch schöner wären die klassischen Jeppesen Charts!
Gruß:

Stefan Söllner · 26.06.2002, 18:26

Zitat:

Original geschrieben von schubi
Doch schöner wären die klassischen Jeppesen Charts!
Gruß:

Hi Schubi,

nur mal so: Was ist an denen "schöner" ???

Gruß,

schubi · 26.06.2002, 21:34

Hi Stefan!
Da stehen auch die Routings wörtlich dabei(wie der Auszug von Martin Georg).
Ist halt so eine gewöhnungssache bei mir.
Aus diesem Grund mag ich auch die AENA Charts nicht so sehr.
Gruß:

AIRBERLIN-PILOT · 27.06.2002, 01:01

T E R M I N A L C H A R T S

http://main.ivao-de.org/

dort LINKS im Menü auf "GERMAN FIR"

dann RECHTS auf "CHARTS"

jetzt biste an der Sonne!

viel Spass beim Saugen

Uwe

schubi · 27.06.2002, 17:47

Danke für den Tip Airberlin Pilot!
Gruß:

24.06.2002, 22:14	#1
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	SID ARP 7F,7G 25R/L EDDF Hallo! Da ich nun zum 3.mal übers Wochenende in Mainz war,verfolgt mich diese Frage: Werden die SID's ARP 7F&/7G von EDDF nicht mehr so geflogen wie sie sich im Terminal Carts Book der GAP2 befinden? Meine feststellung war so: Ich sah die Flieger (real kommend) über den Rhein fliegen richtung Mainz und in etwa des Stadtzentrums abdrehend in Nördliche richtung. Fast immer die gleiche procedure. Wenn ich den Sid nun am Pc nachfliege so wie auf meinen Charts zu entnehmen ist,enspricht das nicht dem was ich gesehen habe. Ich glaube da auch nicht an Radar vect.,da ich wie erwähnt das ganze schon 3X in diesem Jahr gesehen habe. In den Charts steht's in etwa so geschrieben: On Runwaytrack to FF/M 5DME or 800',wichever is later, turn Right 275 track(25R)at 3500' but not before FFM R-260 turnright to Taunus Vortag intercept TAU R-351.................... Schön und gut,doch ich schaffe nur das gesehende wenn ich FFM R-260 interceptiere und warte bis die Nadel auf VORTAG TAU R-351 reagiert. Dann entspricht das genau dem was ich sah! Was meint Ihr dazu??? Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

25.06.2002, 00:11	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hallo Schubi, die GAP2 Charts stimmen alle nicht mehr, in Frankfurt wurde im April 2001 alles umgekrempelt. Aktuell ist ARP1F Departure, d.h. wir sind 2 Revisionen weiter. Ab ARP8F war es glaube ich die neue Departure. Hier mal zur Info der Text: On runway track to FFM 5 DM or 800', whichever is later, turn RIGHT, 275° track (RWY 25L: 280° track) to FFM 8.4 DME, turn RIGHT, intercept TAU R-143 inbound to D11.4 TAU, turn right 019° track to TABUM Int. 017° track via LIKSI int. to MARUN int, turn LEFT, intercept ARP R-130 inbound to ARP VOR. Als RNAV overlay wäre das natürlich einfacher . ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

25.06.2002, 17:29	#3
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Hallo Martin Georg/EDDF Na das fliegt sich dann auch gleich viel besser (realistischer). Vielen Dank für diesen Ausschnitt. Doch das hat mir jetzt richtig hungerig auf mehr gemacht. Wie und wo komme ich nun an die aktuellen Terminal Charts von Frankfurt/Main Es wäre ja richtig klasse,wenn das GAP Team solche aktuallisierten Charts zum Download zur verfügung stellen würde(Natürlich nur mit dem CD Key)versteht sich glaub ich von selbst! Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

25.06.2002, 18:31	#4
extrem_gaga Newbie Registriert seit: 03.12.2001 Beiträge: 7	Die gibt´s Hi Schubi! Die aktuellen Charts bekommst Du bei http://www.vacc-sag.org im Bereich Downloads -> Charts. Und das nicht nur für EDDF! Gruß gaga

26.06.2002, 17:32	#5
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Hi exreme gaga! Danke für den Tip Doch schöner wären die klassischen Jeppesen Charts! Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

26.06.2002, 21:34	#7
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Hi Stefan! Da stehen auch die Routings wörtlich dabei(wie der Auszug von Martin Georg). Ist halt so eine gewöhnungssache bei mir. Aus diesem Grund mag ich auch die AENA Charts nicht so sehr. Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

27.06.2002, 01:01	#8
AIRBERLIN-PILOT Jr. Member Registriert seit: 24.12.2001 Alter: 27 Beiträge: 61	Schau mal hier!!! T E R M I N A L C H A R T S http://main.ivao-de.org/ dort LINKS im Menü auf "GERMAN FIR" dann RECHTS auf "CHARTS" jetzt biste an der Sonne! viel Spass beim Saugen Uwe

27.06.2002, 17:47	#9
schubi Inventar Registriert seit: 03.02.2000 Alter: 57 Beiträge: 1.816	Danke für den Tip Airberlin Pilot! Gruß: ____________________________________ Gruß: SCHUBI -flyin\'high-

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