automatische verikale Flugführung PSS A320

Erwin · 20.06.2002, 16:24

....ich lade einen Flugplan, gebe die Geschwindigkeitsbegrenzungen und Höhen auf der rechten Seite ein-diese erscheinen in roter Farbe (im Handbuch nicht beschrieben) und sie werden offensichtlich nicht vom System erkannt. Wie oder wodurch werden sie wirksam.(grün ???)
Übrigens ist das auch so, wenn ich einen STAR lade-Höhenbegrenzungen in Rot)

Weiterhin, wenn ich bei der lateralen Flugführung einen Wegepunkt lösche unterbricht die Flugplandarsellung im ND eine Unterbrechung im Flugplan im FMC ist aber nicht zu erkennen.

Vielleicht kann mir jemand Tipps zu diesen Themen geben.

Ansonsten kann ich das A320 Paket nur empfehlen. Super Handbuch in deutsch und Top Video. Allein das ist schon den Preis wert.

Grüße

Erwin

S.Pfaffinger · 20.06.2002, 20:21

Hallo Erwin,
og. Flugdurchführung läuft mit Airbus etwas anders ab, als mit B737.
Wenn Du Deine Flugplanung sauber abschließt, also alle Eingaben über die MCDU getätigt hast, setzt das Programm selbst die paßenden realistischen Höhen, soweit kurz dazu.
Wenn Du nun irgendeine Änderung in Deinem Routing über die MCDU erneut vornimmst,also einen bestehenden Way-od. NAV-Punkt änderst, ist der Flugplan genau an dieser Stelle unterbrochen, siehe gepunktete Linie (F-Plan Discun).
Wenn Du nun keine weiteren Änderungen vornehmen willst, mußt Du den Flugplan wieder mit der CLR-Taste schließen, also einmal auf die CLR-Taste und dann die Key drücken auf Höhe der gepunkteten Linie.
Diese Änderungen werden sofort auf dem NAV-Display sichtbar.
Ich hoffe nun, Dir etwas geholfen zu haben.

Gruß u. Happy Landings
Siegi

Erwin · 20.06.2002, 22:03

Danke für die schnelle Info.

Bin eben doch schon 737 geschädigt. Aber nun geht es immer besser mit Airbus. Eben eine NEUE Erfahrung....aber auch nicht schlecht.

Grüße

Erwin

20.06.2002, 16:24	#1
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	automatische verikale Flugführung PSS A320 ....ich lade einen Flugplan, gebe die Geschwindigkeitsbegrenzungen und Höhen auf der rechten Seite ein-diese erscheinen in roter Farbe (im Handbuch nicht beschrieben) und sie werden offensichtlich nicht vom System erkannt. Wie oder wodurch werden sie wirksam.(grün ???) Übrigens ist das auch so, wenn ich einen STAR lade-Höhenbegrenzungen in Rot) Weiterhin, wenn ich bei der lateralen Flugführung einen Wegepunkt lösche unterbricht die Flugplandarsellung im ND eine Unterbrechung im Flugplan im FMC ist aber nicht zu erkennen. Vielleicht kann mir jemand Tipps zu diesen Themen geben. Ansonsten kann ich das A320 Paket nur empfehlen. Super Handbuch in deutsch und Top Video. Allein das ist schon den Preis wert. Grüße Erwin

20.06.2002, 20:21	#2
S.Pfaffinger Master Registriert seit: 22.07.2000 Beiträge: 533	L-u.VNAV A320 Hallo Erwin, og. Flugdurchführung läuft mit Airbus etwas anders ab, als mit B737. Wenn Du Deine Flugplanung sauber abschließt, also alle Eingaben über die MCDU getätigt hast, setzt das Programm selbst die paßenden realistischen Höhen, soweit kurz dazu. Wenn Du nun irgendeine Änderung in Deinem Routing über die MCDU erneut vornimmst,also einen bestehenden Way-od. NAV-Punkt änderst, ist der Flugplan genau an dieser Stelle unterbrochen, siehe gepunktete Linie (F-Plan Discun). Wenn Du nun keine weiteren Änderungen vornehmen willst, mußt Du den Flugplan wieder mit der CLR-Taste schließen, also einmal auf die CLR-Taste und dann die Key drücken auf Höhe der gepunkteten Linie. Diese Änderungen werden sofort auf dem NAV-Display sichtbar. Ich hoffe nun, Dir etwas geholfen zu haben. Gruß u. Happy Landings Siegi

20.06.2002, 22:03	#3
Erwin Master Registriert seit: 13.10.1999 Alter: 74 Beiträge: 670	Danke für die schnelle Info. Bin eben doch schon 737 geschädigt. Aber nun geht es immer besser mit Airbus. Eben eine NEUE Erfahrung....aber auch nicht schlecht. Grüße Erwin

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