Frage zum FMC der DF737

Christopher Lange · 08.03.2002, 21:13

Auch wenn's nervt:
Wie kann ich denn beim FMC der DF737 wieder aus dem LNAV und VNAV rausgehen und den Approach-Mode aktivieren? Ich kann zwar LNAV und VNAV deaktivieren, sprich ausschalten, den APR-Schalter kann ich jedoch nicht rasten! Kann mir jemand helfen? Ich möchte nämlich auch mal, nach einem guten Takeoff und Reiseflug (vom FMC gemanagt), eine Landung absolvieren.

Chris

thb · 08.03.2002, 21:32

Hi!

Ich habe mal mit der Suchfunktion

einen Link für Dich gefunden:

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ight=df737+app

Gruß

Thomas

Christian Wopp · 08.03.2002, 21:34

Achte mal auf die oberste Zeile Deines künstlichen Horizontes (den großen, nicht den kleinen Hilfshorizont). Dort müßte sowas mit "APP" stehen. Ich kann das auf meinem Bildschirmnicht so gut erkennen. Die Kontrollampe erlischt nämlich, wenn der Autopilot den ILS vollständig interzepiert hat. Eine erloschene Lampe bedeutet nicht, daß der Autopilot streikt.

FraPre · 08.03.2002, 23:00

Hallo !

Die Modi LNAV und VNAV nützen Dir recht wenig, wenn ATC Dich über Vectoren zu einem Anschneidepunkt für den ILS/LOC Kurs schickt. Dann fliege ich über HDG, Speed, Alt + V/S oder LVL weiter. Ist das ILS/LOC Signal dann zentriert(establish) drücke ich APP und verfolge die Modi Änderung auf dem FMA (Flight Mode Annunciator)
Sobald Du auf HDG drückst wird der aktuelle Modus LNAV abgeschaltet, ebenso wird beim Betäigen von Alt/Speed der Modus VNAV abgeschaltet.

MfG Frank

Christopher Lange · 09.03.2002, 18:36

Danke für Eure Tipps und Hinweise!
Ich werde es versuchen.

Chris

08.03.2002, 21:13	#1
Christopher Lange Senior Member Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 64 Beiträge: 178	Frage zum FMC der DF737 Auch wenn's nervt: Wie kann ich denn beim FMC der DF737 wieder aus dem LNAV und VNAV rausgehen und den Approach-Mode aktivieren? Ich kann zwar LNAV und VNAV deaktivieren, sprich ausschalten, den APR-Schalter kann ich jedoch nicht rasten! Kann mir jemand helfen? Ich möchte nämlich auch mal, nach einem guten Takeoff und Reiseflug (vom FMC gemanagt), eine Landung absolvieren. Chris

08.03.2002, 21:34	#3
Christian Wopp Senior Member Registriert seit: 07.02.2001 Alter: 47 Beiträge: 150	Achte mal auf die oberste Zeile Deines künstlichen Horizontes (den großen, nicht den kleinen Hilfshorizont). Dort müßte sowas mit "APP" stehen. Ich kann das auf meinem Bildschirmnicht so gut erkennen. Die Kontrollampe erlischt nämlich, wenn der Autopilot den ILS vollständig interzepiert hat. Eine erloschene Lampe bedeutet nicht, daß der Autopilot streikt. ____________________________________ Bis denne Christian Wo kämen wir hin, wenn alle sagten, wo kämen wir hin, und niemand ginge, um einmal zu schauen, wohin man käme, wenn man ginge. (Kurt Marti, Schweizer Schriftsteller)

08.03.2002, 23:00	#4
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Die Modi LNAV und VNAV nützen Dir recht wenig, wenn ATC Dich über Vectoren zu einem Anschneidepunkt für den ILS/LOC Kurs schickt. Dann fliege ich über HDG, Speed, Alt + V/S oder LVL weiter. Ist das ILS/LOC Signal dann zentriert(establish) drücke ich APP und verfolge die Modi Änderung auf dem FMA (Flight Mode Annunciator) Sobald Du auf HDG drückst wird der aktuelle Modus LNAV abgeschaltet, ebenso wird beim Betäigen von Alt/Speed der Modus VNAV abgeschaltet. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

08.03.2002, 21:32	#2
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Hi! Ich habe mal mit der Suchfunktion einen Link für Dich gefunden: http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ight=df737+app Gruß Thomas

09.03.2002, 18:36	#5
Christopher Lange Senior Member Registriert seit: 30.12.2001 Alter: 64 Beiträge: 178	Danke für Eure Tipps und Hinweise! Ich werde es versuchen. Chris

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)