Autobrakes 747 - 777

bebe · 26.07.2001, 22:05

Hi

Ich weiß nicht mehr ,wo oder ob ich es gelesen habe
oder nur geträumt

die Autobrakes Stufe 1 ,2 -Regen bzw nasse Bahnen ?
Stufe 3 ,4 - ?????
und warum - Disarm -, wenn schon - OFF- ?

Könnte mir da jemand weiterhelfen ?

Gruß Bernd

Danny · 27.07.2001, 22:58

Hi!

Also ich habe mal einen Bericht,über Pilotenausbildung bei der Lufthansa gesehen.Dort hat die angehende Pilotin Rücksprache mit dem Tower gehalten,der dann sagte,dass es vor ein paar Minuten geregnet haben soll (737 Simulator).Demnach hat die Pilotin die Autobrake von 2 auf 3 gesetzt.Hinterher,beim Briefung wurde dies dann als gute Entscheidung gewertet.Demnach würde mal sagen:

Bei gutem Wetter 1
Bei normalen 2
Bei nasser Bahn 3 und
bei Regen oder sehr schlechtem Wetter 4

Das mit Off und disarm kann ich dir leider auch nicht sagen.Wäre cool,wenn das hier nochmal jemand beschreibt,da es mich persönlichg auch interessieren würde!Denn ich hab davon weniger Ahnung.Noch

!!!

Bye,Danny

Rene3 · 27.07.2001, 23:40

Hallo Bernd, hallo Danny,

OFF bedeutet, dass das System nicht mehr mit Strom versorgt wird
DISARM bedeudet, dass kein Bremsdruck mehr im System ist

Gruß
René

Hummel · 28.07.2001, 07:31

Stimmt.

Bei nasser Runway wird stärker gebremst und auch "härter" aufgesetzt, da der Flieger, je nach Größe und Beladung versteht sich, sonnst schneller ins schlittern gerät.

Nur kurz am Rande erwähnt, die Vögel verfügen über ABS, die Erfindung wurde dann auch im KFZ-Bereich übernommen.

Gruß aus EDDK

Hummel

Danny · 28.07.2001, 08:53

Tja,und die Entwickler der Concorde haben das ABS System erfunden

Bye,Danny

bebe · 28.07.2001, 12:33

Aha
Vielen Dank an Euch
Gruß Bernd

26.07.2001, 22:05	#1
bebe Senior Member Registriert seit: 12.12.2000 Alter: 58 Beiträge: 117	Autobrakes 747 - 777 Hi Ich weiß nicht mehr ,wo oder ob ich es gelesen habe oder nur geträumt die Autobrakes Stufe 1 ,2 -Regen bzw nasse Bahnen ? Stufe 3 ,4 - ????? und warum - Disarm -, wenn schon - OFF- ? Könnte mir da jemand weiterhelfen ? Gruß Bernd

27.07.2001, 22:58	#2
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 40 Beiträge: 848	Hi! Also ich habe mal einen Bericht,über Pilotenausbildung bei der Lufthansa gesehen.Dort hat die angehende Pilotin Rücksprache mit dem Tower gehalten,der dann sagte,dass es vor ein paar Minuten geregnet haben soll (737 Simulator).Demnach hat die Pilotin die Autobrake von 2 auf 3 gesetzt.Hinterher,beim Briefung wurde dies dann als gute Entscheidung gewertet.Demnach würde mal sagen: Bei gutem Wetter 1 Bei normalen 2 Bei nasser Bahn 3 und bei Regen oder sehr schlechtem Wetter 4 Das mit Off und disarm kann ich dir leider auch nicht sagen.Wäre cool,wenn das hier nochmal jemand beschreibt,da es mich persönlichg auch interessieren würde!Denn ich hab davon weniger Ahnung.Noch !!! Bye,Danny

27.07.2001, 23:40	#3
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Bernd, hallo Danny, OFF bedeutet, dass das System nicht mehr mit Strom versorgt wird DISARM bedeudet, dass kein Bremsdruck mehr im System ist Gruß René

28.07.2001, 07:31	#4
Hummel Veteran Registriert seit: 09.01.2001 Beiträge: 432	Stimmt. Bei nasser Runway wird stärker gebremst und auch "härter" aufgesetzt, da der Flieger, je nach Größe und Beladung versteht sich, sonnst schneller ins schlittern gerät. Nur kurz am Rande erwähnt, die Vögel verfügen über ABS, die Erfindung wurde dann auch im KFZ-Bereich übernommen. Gruß aus EDDK Hummel

28.07.2001, 08:53	#5
Danny Hero Registriert seit: 12.05.2000 Alter: 40 Beiträge: 848	Tja,und die Entwickler der Concorde haben das ABS System erfunden Bye,Danny

28.07.2001, 12:33	#6
bebe Senior Member Registriert seit: 12.12.2000 Alter: 58 Beiträge: 117	Aha Vielen Dank an Euch Gruß Bernd

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