50N Rollverhalten

VFR-Flieger Tobi · 10.07.2007, 15:36

Hallo zusammen!

Habe bereits die Suchfunktion heißlaufenlassen, dennoch nicht das passende gefunden. Ich finde das Rollverhalten der 50N Bobby am Boden recht träge. Bei rund 15KT Taxispeed schiebt der Flieger in einer Kurve unschön geradeaus, auch wenn das Seitenrunder voll eingeschlagen ist.

Kann mir da wer weiterhelfen, welchen Eintrag ich in der aircraft.cfg vornehmen muss?

Danke!

kefali · 11.07.2007, 11:12

Wie wär's fürs Erste mal mit: vor den "Kurven"

Taxi-Speed reduzieren ?

VFR-Flieger Tobi · 11.07.2007, 11:23

Die Wilco hat ein perfektes Rollverhalten. Die Bobby rollt doch nicht mit 3-6kt's um die Kurven. Die 50N hat einfach ein sehr schlechtes Groundhandling. Möchte doch nur wissen, welchen Wert ich ändern muss.

Osiris2k · 11.07.2007, 12:13

Wie scharf sind die Kurven denn bei denen er schiebt ?

VFR-Flieger Tobi · 11.07.2007, 12:22

Hi Simon,

bei mir tritt das Problem bereits beim Abrollen auf. Schon bei 15kt's (abbremsend), schiebt die Bobby bei voll eingeschlagendem Seitenruder unschön nach vorn. Die Kurven sind also alles andere als sehr scharf.

Die Wilco habe ich auch, da ist das Rollverhalten einfach ein Traum. Müsste nur wissen, ob ich den Wert übernehmen kann bzw. welcher es ist. Davon habe ich leider keinerlei Ahnung.

Osiris2k · 11.07.2007, 12:30

Ein Highspeedexit, also mit relativ großem Winkel oder ein 90° Exit ?

90° kannst du definitiv nicht mit 15kn rollen, da hebt jeder Flieger das Beinchen.

Brauchst ja nur mal mit dem Auto mit 30km/h (etwa 15kn) eine 90° Kurve nehmen, da merkste auch ordentlich die Fliehkraft. Und der Schwerpunkt und die Masse sind bei einem Jet ein wenig höher und größer

Ein Tipp, mit volleingeschlagenden Rädern/Rudern schiebt im FS jeder Flieger wennst zu schnell bist. Immer nur soviel lenken wie du auch brauchst. Wenns nicht reicht bist du zu schnell

Abbi737 · 11.07.2007, 12:42

Hab das gleiche Problem wie Tobi. Die Maschine schiebt schon bei langsamer Fahrt völlig unkontrolliert über das Bugfahrwerk.

Habs aber leider auch noch nicht lösen können

Grüße

Markus

VFR-Flieger Tobi · 11.07.2007, 14:18

Hi Markus!

Danke, ich werde mich mal anderweitig schlau machen. Vielleicht finde ich eine Lösung.

Habe mal andere angeschrieben, die haben genau das gleiche Problem. Es liegt definitiv nicht daran, dass das Problem nur bei unfähigen Piloten auftritt.

VFR-Flieger Tobi · 11.07.2007, 14:24

Hi Simon,

Zitat:

Original geschrieben von Osiris2k
Ein Highspeedexit, also mit relativ großem Winkel oder ein 90° Exit?

tritt auch schon bei einem Highspeedexit mit relativ großem Winkel auf. Ist klar, dass man z.B. beim lineup nicht mit rund 15kt aufrollt.

Abbi737 · 11.07.2007, 18:17

Aber seit wann fliegt der Tobi denn wieder mit Großeisen durch die Gegend... Nase voll von vfr ?

Markus

10.07.2007, 15:36	#1
VFR-Flieger Tobi Sichtflugbanause Registriert seit: 10.08.2003 Ort: Marl Alter: 37 Beiträge: 1.739	50N Rollverhalten Hallo zusammen! Habe bereits die Suchfunktion heißlaufenlassen, dennoch nicht das passende gefunden. Ich finde das Rollverhalten der 50N Bobby am Boden recht träge. Bei rund 15KT Taxispeed schiebt der Flieger in einer Kurve unschön geradeaus, auch wenn das Seitenrunder voll eingeschlagen ist. Kann mir da wer weiterhelfen, welchen Eintrag ich in der aircraft.cfg vornehmen muss? Danke! ____________________________________ "Ruft Borkenberge-Info!" Viele Grüße, Tobi

11.07.2007, 11:23	#3
VFR-Flieger Tobi Sichtflugbanause Registriert seit: 10.08.2003 Ort: Marl Alter: 37 Beiträge: 1.739	Die Wilco hat ein perfektes Rollverhalten. Die Bobby rollt doch nicht mit 3-6kt's um die Kurven. Die 50N hat einfach ein sehr schlechtes Groundhandling. Möchte doch nur wissen, welchen Wert ich ändern muss. ____________________________________ "Ruft Borkenberge-Info!" Viele Grüße, Tobi

11.07.2007, 12:13	#4
Osiris2k Veteran Registriert seit: 25.01.2007 Beiträge: 347	Wie scharf sind die Kurven denn bei denen er schiebt ? ____________________________________ Gruß Simon

11.07.2007, 12:22	#5
VFR-Flieger Tobi Sichtflugbanause Registriert seit: 10.08.2003 Ort: Marl Alter: 37 Beiträge: 1.739	Hi Simon, bei mir tritt das Problem bereits beim Abrollen auf. Schon bei 15kt's (abbremsend), schiebt die Bobby bei voll eingeschlagendem Seitenruder unschön nach vorn. Die Kurven sind also alles andere als sehr scharf. Die Wilco habe ich auch, da ist das Rollverhalten einfach ein Traum. Müsste nur wissen, ob ich den Wert übernehmen kann bzw. welcher es ist. Davon habe ich leider keinerlei Ahnung. ____________________________________ "Ruft Borkenberge-Info!" Viele Grüße, Tobi

11.07.2007, 12:30	#6
Osiris2k Veteran Registriert seit: 25.01.2007 Beiträge: 347	Ein Highspeedexit, also mit relativ großem Winkel oder ein 90° Exit ? 90° kannst du definitiv nicht mit 15kn rollen, da hebt jeder Flieger das Beinchen. Brauchst ja nur mal mit dem Auto mit 30km/h (etwa 15kn) eine 90° Kurve nehmen, da merkste auch ordentlich die Fliehkraft. Und der Schwerpunkt und die Masse sind bei einem Jet ein wenig höher und größer Ein Tipp, mit volleingeschlagenden Rädern/Rudern schiebt im FS jeder Flieger wennst zu schnell bist. Immer nur soviel lenken wie du auch brauchst. Wenns nicht reicht bist du zu schnell ____________________________________ Gruß Simon

11.07.2007, 11:12	#2
kefali Veteran Registriert seit: 18.10.2006 Beiträge: 465	Wie wär's fürs Erste mal mit: vor den "Kurven" Taxi-Speed reduzieren ?

11.07.2007, 12:42	#7
Abbi737 Elite Registriert seit: 07.05.2004 Alter: 44 Beiträge: 1.389	Hab das gleiche Problem wie Tobi. Die Maschine schiebt schon bei langsamer Fahrt völlig unkontrolliert über das Bugfahrwerk. Habs aber leider auch noch nicht lösen können Grüße Markus ____________________________________ You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

11.07.2007, 14:18	#8
VFR-Flieger Tobi Sichtflugbanause Registriert seit: 10.08.2003 Ort: Marl Alter: 37 Beiträge: 1.739	Hi Markus! Danke, ich werde mich mal anderweitig schlau machen. Vielleicht finde ich eine Lösung. Habe mal andere angeschrieben, die haben genau das gleiche Problem. Es liegt definitiv nicht daran, dass das Problem nur bei unfähigen Piloten auftritt. ____________________________________ "Ruft Borkenberge-Info!" Viele Grüße, Tobi

11.07.2007, 18:17	#10
Abbi737 Elite Registriert seit: 07.05.2004 Alter: 44 Beiträge: 1.389	Aber seit wann fliegt der Tobi denn wieder mit Großeisen durch die Gegend... Nase voll von vfr ? Markus ____________________________________ You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

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