Shockwave WWII Fighters Landung

Michael_83 · 14.07.2007, 12:22

Ich habe mir letztens das WWII Fighters Paket von Shockwave gekauft und bin soweit auch begeistert von den Flugzeugen. Nur wie um Himmels willen soll man mit diesen Kisten vernünftig landen? Erstens hat man in den meisten Fliegern absolut keine Sicht nach draußen, bzw keine Sicht auf die Bahn. Zweitens gibt es in einigen Kisten nichtmal einen künstlichen Horizont oder einen VSI oder überhaupt irgendwelche Instrumente die einem beim landen helfen könnten.

Wie soll ich das anstellen? Ich fliege bis jetzt immer in Schlangenlinien auf den Platz zu um die Piste ab und zu mal zu sehen. Aber trotzdem ist das extrem ungenau weil ich auch nur grob abschätzen kann wo ich genau bin. Selbst wenn ich dann dirkt über der Piste bin sehe ich diese ja nicht weil man keine Sicht hat und nur die Nase vom Flieger sieht. Wie macht ihr das?

WoAhrend · 14.07.2007, 12:51

So ist das halt mit diesen Fliegern gewesen.
In einer Kurve anfliegen, und ganz viel üben, üben, üben und nochmal üben.

Wolfgang

kefali · 14.07.2007, 13:23

Wie wär's mit Rückenflug ????

Fixu · 14.07.2007, 13:27

Sitz höher stellen

[Shift]+[Enter] Sitz höher
[Shift]+[Backspace] Sitz tiefer

Michael_83 · 14.07.2007, 13:29

JA nur das wäre ja schon fast cheaten.

Ich frage mich wie das in echt gehandhabt wurde.

MeatWater · 14.07.2007, 13:29

Die Shockwave-Kisten sind eindeutig für den TrackIR konzipiert, die 2D-Cockpits nur Behelf. Die VCs sind aber wirklich optimal, butterweiche Gauges und eine super Performance - vielleicht jetzt ein grund, einen TIR zu bestellen?

Fixu · 14.07.2007, 13:59

D-SK666 · 14.07.2007, 21:35

Tatsächlich ist der curved approach die einzig realistische Variante. Sicht nach vorne gibt es in den echten Maschinen auch nicht und slippen konnten auch nicht alle Warbirds (von der P51 weiss ich sicher aus dem Originalhandbuch, dass sie es nicht kann).

Ich mag die Shockwave-Flieger sehr, sie sind sehr gut gemacht und auch das Landen ist authentisch. Natürlich ist es mit Track IR noch besser, aber auch so habe ich die Sicht nie verstellt und kann trotzdem zuverlässig landen.

Es gibt da einen Trick mit Dreiecken, die man sich rechts und links an den Cockpitfenstern "merkt" und sich konstant im Sichtfeld behält, um nicht nach rechts oder links zu schwenken. Besonders für den Take-off interessant.

Ansonsten Willkommen beim Taildragger-Fliegen, wenn du es auf die herkömmliche Art magst, nimm die RealAir Decathlon, bei der kann man auch so über das Cockpit schauen

14.07.2007, 12:22	#1
Michael_83 Master Registriert seit: 20.03.2006 Alter: 42 Beiträge: 753	Shockwave WWII Fighters Landung Ich habe mir letztens das WWII Fighters Paket von Shockwave gekauft und bin soweit auch begeistert von den Flugzeugen. Nur wie um Himmels willen soll man mit diesen Kisten vernünftig landen? Erstens hat man in den meisten Fliegern absolut keine Sicht nach draußen, bzw keine Sicht auf die Bahn. Zweitens gibt es in einigen Kisten nichtmal einen künstlichen Horizont oder einen VSI oder überhaupt irgendwelche Instrumente die einem beim landen helfen könnten. Wie soll ich das anstellen? Ich fliege bis jetzt immer in Schlangenlinien auf den Platz zu um die Piste ab und zu mal zu sehen. Aber trotzdem ist das extrem ungenau weil ich auch nur grob abschätzen kann wo ich genau bin. Selbst wenn ich dann dirkt über der Piste bin sehe ich diese ja nicht weil man keine Sicht hat und nur die Nase vom Flieger sieht. Wie macht ihr das? ____________________________________ Gruß Michael In der Luft mit Ariane 737-800 NG \| Ariane 737-900ER \| Wilco 737 PIC \| PSS Dash 8

14.07.2007, 12:51	#2
WoAhrend Veteran Registriert seit: 26.01.2004 Beiträge: 346	So ist das halt mit diesen Fliegern gewesen. In einer Kurve anfliegen, und ganz viel üben, üben, üben und nochmal üben. Wolfgang ____________________________________ Ich werde bis an mein Lebensende für Olympische Winterspiele in Travemünde kämpfen (Eigenzitat)

14.07.2007, 13:27	#4
Fixu Master Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 595	Sitz höher stellen [Shift]+[Enter] Sitz höher [Shift]+[Backspace] Sitz tiefer ____________________________________ Grüsse aus der Schweiz Felix ><(((°> <°)))>< __________________________ Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen. Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken.

14.07.2007, 13:29	#5
Michael_83 Master Registriert seit: 20.03.2006 Alter: 42 Beiträge: 753	JA nur das wäre ja schon fast cheaten. Ich frage mich wie das in echt gehandhabt wurde. ____________________________________ Gruß Michael In der Luft mit Ariane 737-800 NG \| Ariane 737-900ER \| Wilco 737 PIC \| PSS Dash 8

14.07.2007, 13:59	#7
Fixu Master Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 595	____________________________________ Grüsse aus der Schweiz Felix ><(((°> <°)))>< __________________________ Menschen denken, dass Tiere nicht fühlen. Tiere fühlen, dass Menschen nicht denken.

14.07.2007, 13:23	#3
kefali Veteran Registriert seit: 18.10.2006 Beiträge: 465	Wie wär's mit Rückenflug ????

14.07.2007, 13:29	#6
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 52 Beiträge: 4.373	Die Shockwave-Kisten sind eindeutig für den TrackIR konzipiert, die 2D-Cockpits nur Behelf. Die VCs sind aber wirklich optimal, butterweiche Gauges und eine super Performance - vielleicht jetzt ein grund, einen TIR zu bestellen?

14.07.2007, 21:35	#8
D-SK666 Master Registriert seit: 31.12.2003 Alter: 46 Beiträge: 697	Tatsächlich ist der curved approach die einzig realistische Variante. Sicht nach vorne gibt es in den echten Maschinen auch nicht und slippen konnten auch nicht alle Warbirds (von der P51 weiss ich sicher aus dem Originalhandbuch, dass sie es nicht kann). Ich mag die Shockwave-Flieger sehr, sie sind sehr gut gemacht und auch das Landen ist authentisch. Natürlich ist es mit Track IR noch besser, aber auch so habe ich die Sicht nie verstellt und kann trotzdem zuverlässig landen. Es gibt da einen Trick mit Dreiecken, die man sich rechts und links an den Cockpitfenstern "merkt" und sich konstant im Sichtfeld behält, um nicht nach rechts oder links zu schwenken. Besonders für den Take-off interessant. Ansonsten Willkommen beim Taildragger-Fliegen, wenn du es auf die herkömmliche Art magst, nimm die RealAir Decathlon, bei der kann man auch so über das Cockpit schauen ____________________________________ Happy Landings! Sebastian

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