Level_D 767 VOR anfliegen

Alex1234 · 26.12.2006, 15:54

Hallo,

ich hab mir das Manual genau durchgelesen aber es steht nichts davon drin welchen Autopilot man einschalten muss um auf dem Radial wo man eingestellt hat zur VOR station zu fliegen. Bei der PMDG 737 ist es wirklich sehr toll gemacht, da wird der Radial sogar auf der Map angezeigt und man muss nur VOR LOC drücken aber wie geht das bei der 767.

Grüße Alex

Dirk30926 · 26.12.2006, 16:05

Hi

Gezielt hab ich das noch nicht ausprobiert. Aber ist das nicht genauso, wie bei der 737? (einfach auf LOC-Mode)

Gruß
Dirk

Alex1234 · 26.12.2006, 16:11

Also LOC mode geht auch nicht hab ich auch schon ausprobiert. Im Handbuch steht, dass dies nur für den ILS-Apprach ist´.

Mike Juliet · 26.12.2006, 17:59

Hallo Alex,

hast du auch den entsprechenden NAV-Empfänger am MCP auf Man(uell) gesetzt und den Flight Director an?

Alex1234 · 26.12.2006, 18:19

ja das hab ich und wenn ich auf LOC klicke dann reagiert der einfach nicht

Gerson Nerger · 26.12.2006, 19:18

die 767 kann das nicht ... müsste eigentlich im manual stehen.

Alex1234 · 26.12.2006, 19:27

wirklich, kann das auch die echte 767 nicht?

Alex1234 · 26.12.2006, 19:50

und wie siehts beim a330/340 aus. kann man es da auch nicht machen

Marc_H · 27.12.2006, 10:44

Das kann auch die "echte" 767 nicht (genau so wie die 744,757,777).

Um ein Radial abzufliegen nutzt man die 'Intercept to', oder FIX-Funktionen des FMC.

hpfranzen · 27.12.2006, 15:02

Und die "modernen" Busse können es auch nicht.
Wer will auch einem mehr oder weniger verbogenen Radial folgen, wenn eine genauere, GPS oder IRS geführte Map auf dem NAV-Display zur Verfügung steht?

26.12.2006, 15:54	#1
Alex1234 Newbie Registriert seit: 26.12.2006 Beiträge: 16	Level_D 767 VOR anfliegen Hallo, ich hab mir das Manual genau durchgelesen aber es steht nichts davon drin welchen Autopilot man einschalten muss um auf dem Radial wo man eingestellt hat zur VOR station zu fliegen. Bei der PMDG 737 ist es wirklich sehr toll gemacht, da wird der Radial sogar auf der Map angezeigt und man muss nur VOR LOC drücken aber wie geht das bei der 767. Grüße Alex ____________________________________ Runter kommt man immer, egal wie

26.12.2006, 16:05	#2
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Hi Gezielt hab ich das noch nicht ausprobiert. Aber ist das nicht genauso, wie bei der 737? (einfach auf LOC-Mode) Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

26.12.2006, 16:11	#3
Alex1234 Newbie Registriert seit: 26.12.2006 Beiträge: 16	Also LOC mode geht auch nicht hab ich auch schon ausprobiert. Im Handbuch steht, dass dies nur für den ILS-Apprach ist´. ____________________________________ Runter kommt man immer, egal wie

26.12.2006, 17:59	#4
Mike Juliet Master Registriert seit: 18.05.2006 Beiträge: 547	Hallo Alex, hast du auch den entsprechenden NAV-Empfänger am MCP auf Man(uell) gesetzt und den Flight Director an? ____________________________________ Allways three green Gruss Miko

26.12.2006, 18:19	#5
Alex1234 Newbie Registriert seit: 26.12.2006 Beiträge: 16	ja das hab ich und wenn ich auf LOC klicke dann reagiert der einfach nicht ____________________________________ Runter kommt man immer, egal wie

26.12.2006, 19:18	#6
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	die 767 kann das nicht ... müsste eigentlich im manual stehen.

26.12.2006, 19:27	#7
Alex1234 Newbie Registriert seit: 26.12.2006 Beiträge: 16	wirklich, kann das auch die echte 767 nicht? ____________________________________ Runter kommt man immer, egal wie

26.12.2006, 19:50	#8
Alex1234 Newbie Registriert seit: 26.12.2006 Beiträge: 16	und wie siehts beim a330/340 aus. kann man es da auch nicht machen ____________________________________ Runter kommt man immer, egal wie

27.12.2006, 10:44	#9
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Das kann auch die "echte" 767 nicht (genau so wie die 744,757,777). Um ein Radial abzufliegen nutzt man die 'Intercept to', oder FIX-Funktionen des FMC. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

27.12.2006, 15:02	#10
hpfranzen Hero Registriert seit: 08.11.1999 Beiträge: 840	Und die "modernen" Busse können es auch nicht. Wer will auch einem mehr oder weniger verbogenen Radial folgen, wenn eine genauere, GPS oder IRS geführte Map auf dem NAV-Display zur Verfügung steht?

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