Autobrakes bei 737 (und 767)

bvl · 27.03.2006, 01:32

Hallo,
diese Woche bin ich (real) mit HLX 737-700 in Rijeka (Krk) gelandet. Ein Abrollen von der Runway nur in etwa der Mitte der Runway möglich und die Piloten wollten wohl nicht am Ende der Runway wenden.

Die Landung an sich war butterweich, aber die Piloten müssen sich ganz böse in die Eisen gestellt haben, das war eine sehr starke Verzögerung, wie ich sie zuvor noch nicht erlebt hatte. Ich habe das 3 Tage später auch bei einer 737-500 von HLX gesehen.

Mein Frage dazu:
Wie hart bremsen ist eigentlich normal (und ohne kostenintensive Bremsbelagerneuerung

) möglich? Wie stellt man dabei die Autobrakes? Kann man irgendwie berechnen (für FS2004) wie man die stellen muss?

27.03.2006, 01:32	#1
bvl Master Registriert seit: 26.10.2003 Alter: 53 Beiträge: 630	Autobrakes bei 737 (und 767) Hallo, diese Woche bin ich (real) mit HLX 737-700 in Rijeka (Krk) gelandet. Ein Abrollen von der Runway nur in etwa der Mitte der Runway möglich und die Piloten wollten wohl nicht am Ende der Runway wenden. Die Landung an sich war butterweich, aber die Piloten müssen sich ganz böse in die Eisen gestellt haben, das war eine sehr starke Verzögerung, wie ich sie zuvor noch nicht erlebt hatte. Ich habe das 3 Tage später auch bei einer 737-500 von HLX gesehen. Mein Frage dazu: Wie hart bremsen ist eigentlich normal (und ohne kostenintensive Bremsbelagerneuerung ) möglich? Wie stellt man dabei die Autobrakes? Kann man irgendwie berechnen (für FS2004) wie man die stellen muss? ____________________________________ ________ Bodo

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