PMDG-FMC GoAround

Martin Holzmann · 28.02.2007, 17:39

Hallo Leute,

habe ein Problem im Falle des Durchstartens. Ich habe das FMC für den Anflug auf einen Flugplatz incl. GO Around Procedure programmiert. Beim Anflug setze ich nach dem GS Intercept FD off/Miss App. Alt/FD on und fliege den Approach weiter. Kurz vor dem Minimum deaktivierte ich A/P und A/T und möchte nun einen Go Around fliegen. Schub auf GOA.Thrust, Flaps 15, Gear up, 400ft LNAV,1500ft Speed to Up, Klappen sammeln, Autopilot. Bevor ich Durchstarte erscheint die magentafarbende Linie im ND plötzlich in blau und der AP fliegt die Route nicht ab. Ich kann auch nix neues programmieren, sondern muß manuell mich abquälen. Irgendjemand die Lösung dieses Rätsels parat ?
Gruß

Martin Holzmann · 28.02.2007, 20:10

keiner ne Idee ?

Marc_H · 28.02.2007, 20:31

Hallo Martin!

Zitat:

Original geschrieben von Martin Holzmann
Bevor ich Durchstarte erscheint die magentafarbende Linie im ND plötzlich in blau und der AP fliegt die Route nicht ab.

Wenn die Linie blau wird ist die Route für den FMC nicht mehr aktiv (END OF ROUTE). Somit ist u. a. auch kein LNAV mehr verfügbar, das sollte aber nur geschehen wenn du bereits aufgesetzt hast?!

Zitat:

Original geschrieben von Martin Holzmann
FD off/Miss App. Alt/FD on

Das brauchst du garnicht, es reicht die Missed Approach Alt einfach reinzudrehn, ohne F/D off, F/D on.

Was fliegst du eigentlich? Die 737 oder 744?

Jan-Paul · 28.02.2007, 21:56

Hi,

vor dem Go Around sollte man noch den G/A mode mit einem klick auf die Schraube im MCP aktivieren. Dann sollte es auch mit LNAV und VNAV wieder klappen.

Mahag · 28.02.2007, 22:55

Zitat:

Original geschrieben von Marc_H
Hallo Martin!

Wenn die Linie blau wird ist die Route für den FMC nicht mehr aktiv (END OF ROUTE). Somit ist u. a. auch kein LNAV mehr verfügbar, das sollte aber nur geschehen wenn du bereits aufgesetzt hast?!

Das brauchst du garnicht, es reicht die Missed Approach Alt einfach reinzudrehn, ohne F/D off, F/D on.

Was fliegst du eigentlich? Die 737 oder 744?

Bei der 744 wird die Missed App Alt selbständig gesetzt, zumindest bei mir.

Martin Holzmann · 01.03.2007, 15:46

Hi Marc,

also ich fliege die 737.

Meint ihr, das die GA Procedure im FMC erst dann wirksam wird, wenn man den TOGA Button drückt, dann wäre das Rätsel gelöst. Ich bin nämlich manuell durchgestartet.

Martin Holzmann · 01.03.2007, 15:47

Hi Marc,

also ich fliege die 737.

Meint ihr, das die GA Procedure im FMC erst dan wirksam wird, wenn man den TOGA Button drückt, dann wäre das Rätsel gelöst. Ich bin nämlich manuell durchgestartet.

Starri · 29.06.2007, 05:50

Hallo Martin,
das gleiche Problem hatte ich auch. Der FMC ließ sich einfach nicht mehr programmieren. Auch das löschen der vorhandenen Route war nicht möglich. Hast Du schon eine Lösung gefunden?
Gruß - Daniel

BlessedOne · 29.06.2007, 14:45

Starri, folgendes schon mal probiert?

Zitat:

Original geschrieben von Jan-Paul
Hi,

vor dem Go Around sollte man noch den G/A mode mit einem klick auf die Schraube im MCP aktivieren. Dann sollte es auch mit LNAV und VNAV wieder klappen.

28.02.2007, 17:39	#1
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	PMDG-FMC GoAround Hallo Leute, habe ein Problem im Falle des Durchstartens. Ich habe das FMC für den Anflug auf einen Flugplatz incl. GO Around Procedure programmiert. Beim Anflug setze ich nach dem GS Intercept FD off/Miss App. Alt/FD on und fliege den Approach weiter. Kurz vor dem Minimum deaktivierte ich A/P und A/T und möchte nun einen Go Around fliegen. Schub auf GOA.Thrust, Flaps 15, Gear up, 400ft LNAV,1500ft Speed to Up, Klappen sammeln, Autopilot. Bevor ich Durchstarte erscheint die magentafarbende Linie im ND plötzlich in blau und der AP fliegt die Route nicht ab. Ich kann auch nix neues programmieren, sondern muß manuell mich abquälen. Irgendjemand die Lösung dieses Rätsels parat ? Gruß ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

28.02.2007, 20:10	#2
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	keiner ne Idee ? ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

28.02.2007, 21:56	#4
Jan-Paul Master Registriert seit: 16.02.2001 Alter: 41 Beiträge: 679	Hi, vor dem Go Around sollte man noch den G/A mode mit einem klick auf die Schraube im MCP aktivieren. Dann sollte es auch mit LNAV und VNAV wieder klappen. ____________________________________ Gruß Jan-Paul Dolphin Air \"As Boeing Aircraft were made for flying and not for eating, they have a controlwheel, not a table!\"

01.03.2007, 15:46	#6
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	Hi Marc, also ich fliege die 737. Meint ihr, das die GA Procedure im FMC erst dann wirksam wird, wenn man den TOGA Button drückt, dann wäre das Rätsel gelöst. Ich bin nämlich manuell durchgestartet. ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

01.03.2007, 15:47	#7
Martin Holzmann Jr. Member Registriert seit: 07.10.2004 Alter: 54 Beiträge: 71	Hi Marc, also ich fliege die 737. Meint ihr, das die GA Procedure im FMC erst dan wirksam wird, wenn man den TOGA Button drückt, dann wäre das Rätsel gelöst. Ich bin nämlich manuell durchgestartet. ____________________________________ Martin Holzmann, IVAO Pilot: Aer Lingus, Easy Jet, TUIfly-VA ATC: Berlin Arrival

29.06.2007, 05:50	#8
Starri Newbie Registriert seit: 29.06.2007 Beiträge: 8	Hallo Martin, das gleiche Problem hatte ich auch. Der FMC ließ sich einfach nicht mehr programmieren. Auch das löschen der vorhandenen Route war nicht möglich. Hast Du schon eine Lösung gefunden? Gruß - Daniel

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)