Approach Chart / Sinkflug in %

[A320Pilot_Micha]

Hi Folks,

habe eine kleine Frage zu Approach Charts...Da wird der Sinkflug in % angegeben...wie ist diese %-Zahl zu verstehen?
Gibt es eine Formel diese zu errechnen (anhand der Geschwindigkeit?)...

Danke!!!

[Leo]

Der Gradient wird in prozent angegegeben. Wenn du deine Groundspeed mit diesem Gradienten in Prozent multiplizierst solltest du in etwa die Sinkrate rausbekommen, die notwendig ist, um diesem Profil exakt zu folgen.

[Klaus Meier]

Hy @Leo,

lass uns doch mal ein Rechen- Beispiel hier machen, mal sehen was jeder raus bekommt, ist eine nette Rechnungs Übung die viele Interessieren dürfte.
(Einfach den Editor Inhalt hier rein Posten)

Ich lege mal eine Karte dazu, das wir alle die selben Grundlagen haben Interessant für Profis hier ist der LOC ja auf 5,2% die Sinkrate würde mich persönlich auch einmal interessieren.

Und hier den Aktuellen Wetterberichtdazu, vom 22.04.2006

EDDH 221220Z 04011KT 6000 -RA SCT005 BKN008 08/07 Q1017 RERA NOSIG

This is a report for Hamburg-Fuhlsbuettel, Germany. The report was made 29 minutes ago, at 12:20 UTC. The wind was blowing at a speed of 5.7 meters per second (12.7 miles per hour) from northeast (040°). The temperature was 8 °C (46 °F), with a dew-point at 7 °C (45 °F). The atmospheric pressure was 1017 hPa (30.03 inHg). The relative humidity was 93.4%. There were scattered clouds at a height of 152 meters (500 feet) and broken clouds at a height of 244 meters (800 feet). The overall visibility was 6.0 kilometers (3.7 miles). Currently light rain.

[Leo]

Weiss nicht was du da rechnen willst Klaus.
U.a. steht in der Chart (in welcher übrigens die minimum Sichtweite fehlt) dass zB bei einer Groundspeed von 140kts eine Rate von 740ft/min notwendig ist. Meine Handy rechnet 140x5,2= 728
Also kommt das schon sehr sehr gut hin und wenn du 12ft/min differenz exakt fliegen kannst, dann verbringst du zu viel Zeit vor dem PC.