PMDG: Fahrwerksabdeckung + Cockpit

Matt00 · 30.09.2004, 19:33

Hallo Leute!

Ich ärgere mich irgendwie jedesmal, wenn ich die PMDG in der Beobachterflug-Perspektive beobachte. So ein tolles Flugzeug, es hat nur meiner Meinung nach zwei kleine Fehler:

1) Die Fahrwerksabdeckung fehlt! Ich kann, wenn das Fahrwerk eingfahren ist die Räder noch sehen. Mir gefällt das aber überhaupt nicht. Gibts da irgendeinen Patch oder so, der dieses Problem behebt?

2) Auf diversen Screenshots habe ich Cockpitbilder der 737-700 gesehen. Das Cockpit stimmt aber mit meinem nicht ganz überein, denn ich müsste den Beginn des Overheadpanels im 2D-Panel ein bisschen sehen können (ich meine oberhalb der Mittelverstrebung). Bei mir ist das aber wie gesagt nicht der Fall. Kann man da was tun?

Ich danke euch schon mal für eure Antworten!

flospe · 30.09.2004, 19:41

Hallo,

zu 1)

Dass man die Räder sieht, ist KEIN Fehler, sondern dass ist bei jeder 737 so. Da hat Boeing halt etwas sparen müssen.

siehe z.B. hier

oder hier

und zum dritten

edit: Wenn Du allerdings tatsächlich das Bugfahrwerk meinst, nimm ich meine vorschnelle Behauptung zurück...

ahilferta · 30.09.2004, 19:44

Hi!
Zur Nr.1:
Wenn du jetzt vom Bugfahrwerk redest, dann ist wirklich was falsch wenn du aber von dem Hauptfahrwerk redest dann liegst du falsch. Bei allen 737 sieht man den Reifen...
Bye
Stefan

*edit* Mist, ich bin immer zulangsam!

Matt00 · 30.09.2004, 20:15

Hallo!

Danke euch für eure Antworten!

Zu 1: Ich meinte das Hauptfahrwerk, hab ich vergessen zu schreiben! Aber wenn das in real auch so ist, gibts da keine Probleme? Ich meine im Speziellen in großen Höhen?

Zu 2: Hat sich erledigt! Hab auf der Homepage nachgesehen und mir ein paar Screenshots angeschaut.

thscholz · 01.10.2004, 08:58

Zitat:

Original geschrieben von Matt00
Aber wenn das in real auch so ist, gibts da keine Probleme? Ich meine im Speziellen in großen Höhen?

Nein, keine Probleme.
Die Räder sind, wenn sie eingefahren werden, durch Gummidichtungen abgedichtet (siehe schwarze Dichtungen auf folgendem Bild).

http://www.airliners.net/open.file/415574/L/

Grüße

Thomas

HansHartmann · 01.10.2004, 09:52

Außerdem liegt das Fahrwerk natürlich außerhalb der Druckkabine. Von daher kein Problem.

thb · 01.10.2004, 11:04

Hi!

Der Druck in den Reifen sinkt sogar etwas ab, da die Reifen in großen Höhen regelrecht "eingefroren" werden. Und für große Temperaturdifferenzen müssen die Reifen ausgelegt sein, sie werden beim Aufsetzen ja auch ziemlich heiß.

MfG

Thomas

30.09.2004, 19:33	#1
Matt00 Master Registriert seit: 18.06.2004 Alter: 39 Beiträge: 695	PMDG: Fahrwerksabdeckung + Cockpit Hallo Leute! Ich ärgere mich irgendwie jedesmal, wenn ich die PMDG in der Beobachterflug-Perspektive beobachte. So ein tolles Flugzeug, es hat nur meiner Meinung nach zwei kleine Fehler: 1) Die Fahrwerksabdeckung fehlt! Ich kann, wenn das Fahrwerk eingfahren ist die Räder noch sehen. Mir gefällt das aber überhaupt nicht. Gibts da irgendeinen Patch oder so, der dieses Problem behebt? 2) Auf diversen Screenshots habe ich Cockpitbilder der 737-700 gesehen. Das Cockpit stimmt aber mit meinem nicht ganz überein, denn ich müsste den Beginn des Overheadpanels im 2D-Panel ein bisschen sehen können (ich meine oberhalb der Mittelverstrebung). Bei mir ist das aber wie gesagt nicht der Fall. Kann man da was tun? Ich danke euch schon mal für eure Antworten! ____________________________________ lg Matthias

30.09.2004, 19:41	#2
flospe Veteran Registriert seit: 17.12.2001 Alter: 47 Beiträge: 212	Hallo, zu 1) Dass man die Räder sieht, ist KEIN Fehler, sondern dass ist bei jeder 737 so. Da hat Boeing halt etwas sparen müssen. siehe z.B. hier oder hier und zum dritten edit: Wenn Du allerdings tatsächlich das Bugfahrwerk meinst, nimm ich meine vorschnelle Behauptung zurück... ____________________________________ Gruß Flo

30.09.2004, 19:44	#3
ahilferta Elite Registriert seit: 20.07.2000 Alter: 36 Beiträge: 1.004	Hi! Zur Nr.1: Wenn du jetzt vom Bugfahrwerk redest, dann ist wirklich was falsch wenn du aber von dem Hauptfahrwerk redest dann liegst du falsch. Bei allen 737 sieht man den Reifen... Bye Stefan edit Mist, ich bin immer zulangsam! ____________________________________ Bis dann Stefan Meine Pics bei FB.de Meine Pics bei A.net www.planes-on-pics.de.vu]

30.09.2004, 20:15	#4
Matt00 Master Registriert seit: 18.06.2004 Alter: 39 Beiträge: 695	Hallo! Danke euch für eure Antworten! Zu 1: Ich meinte das Hauptfahrwerk, hab ich vergessen zu schreiben! Aber wenn das in real auch so ist, gibts da keine Probleme? Ich meine im Speziellen in großen Höhen? Zu 2: Hat sich erledigt! Hab auf der Homepage nachgesehen und mir ein paar Screenshots angeschaut. ____________________________________ lg Matthias

01.10.2004, 09:52	#6
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Außerdem liegt das Fahrwerk natürlich außerhalb der Druckkabine. Von daher kein Problem. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

01.10.2004, 11:04	#7
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Hi! Der Druck in den Reifen sinkt sogar etwas ab, da die Reifen in großen Höhen regelrecht "eingefroren" werden. Und für große Temperaturdifferenzen müssen die Reifen ausgelegt sein, sie werden beim Aufsetzen ja auch ziemlich heiß. MfG Thomas

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