Unter dem Cockpit einer A300

Airbus3103 · 04.07.2004, 16:20

Hallo,
nach langer Zeit mal wieder ein Bild aus der realen Technik eines Fliegers. Hier ein Blick unter den Fußboden des Cockpits, oder anders herum ein Blick an die Decke des E&E Comp. einer A300-600.
Wenn man diese ganzen Übertragungsgestänge sieht, kann man sich glaube ich vorstellen, warum Airbus recht früh auf fligh by wire umgestiegen ist.
Die mit 1 bezeichneten Gestänge und Umlenkhebel sind die Inputs von den Throttlelevern.
2. sind die Gestänge die vom Steuerhorn kommen und die Bewegung zu demn Ailerons überträgt.
3. kommmt von den Input (Capt.) für die Nosewheelsteering.
4. kommt von den Pedalen und führt über Seile und Umlenkrollen zum Rudder.
Viel Spaß beim betrachten.

mfG Claus

masterofdisaster · 04.07.2004, 19:56

Hallo,

hast du meine privaten Nachrichten bekommen? BTW: Interessantes Bild!

viele Grüße
Martin

04.07.2004, 16:20	#1
Airbus3103 Hero Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 992	Unter dem Cockpit einer A300 Hallo, nach langer Zeit mal wieder ein Bild aus der realen Technik eines Fliegers. Hier ein Blick unter den Fußboden des Cockpits, oder anders herum ein Blick an die Decke des E&E Comp. einer A300-600. Wenn man diese ganzen Übertragungsgestänge sieht, kann man sich glaube ich vorstellen, warum Airbus recht früh auf fligh by wire umgestiegen ist. Die mit 1 bezeichneten Gestänge und Umlenkhebel sind die Inputs von den Throttlelevern. 2. sind die Gestänge die vom Steuerhorn kommen und die Bewegung zu demn Ailerons überträgt. 3. kommmt von den Input (Capt.) für die Nosewheelsteering. 4. kommt von den Pedalen und führt über Seile und Umlenkrollen zum Rudder. Viel Spaß beim betrachten. mfG Claus

04.07.2004, 19:56	#2
masterofdisaster Elite Registriert seit: 04.01.2001 Alter: 39 Beiträge: 1.330	Hallo, hast du meine privaten Nachrichten bekommen? BTW: Interessantes Bild! viele Grüße Martin

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