Wie liest man denn das richtig?

Gert LOWG · 15.05.2004, 10:16

Hallo Leute!

Ich hab für meine CRJ einige Flugpläne runtergeladen, weiß jetzt aber bei zwei Einträgen nicht, was diese bedeuten.

Da steht zb:
ABQ DFW 001:ABQ..TXO.UKW7.DFW/0117 370
Was bedeuten die letzten zwei Einträge: /0117 370
370 kann doch nicht die Flugfläche sein, oder? In meinen Augen wär das viel zu hoch.Gibt es eine Flugplaner Software wo ich diese Einträge importieren kann? Ich benutze zZ. FS Navigator.
Danke für alle Atworten.

MFG GERT

Stefan Söllner · 15.05.2004, 10:56

Hallole,

die CRJ schafft die Höhe, unter normalen Bedingungen (Flieger voll) meist im step climb. Trotzdem ist die Performance für jeden ATC eine Seuche

Gert LOWG · 15.05.2004, 11:39

Aber bei einer Strecke von ca 400 Meilen, ist das doch etwas hoch,oder? Vor allem bei dieser Climb Performance.

Stefan Söllner · 15.05.2004, 12:00

Jo.

Ich kann mit

DFW/0117 370

auch nix anfangen. Wenn es denn ein Speed/Flughöhe Wechsel wäre, müsste es z.B. so zu lesen sein: DFW/M080F370.

Wo haste denn den FPL her?

Shubby · 15.05.2004, 13:10

0117 wird doch bestimmt die geplante fugzeit sein,oder?

Gert LOWG · 15.05.2004, 19:26

Auf dieser Seite, die wirklich Spitze ist, hab ich die Flugpläne her:
http://www.regional-jets.net/modules...load&cid=2#cat
Skywest Routes.
Schaut mal nach, vielleicht habt ihr ja die Lösung, was genau damit gemeint ist.

MFG GERT!

GAK IST MEISTER

!!!

15.05.2004, 10:16	#1
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	Wie liest man denn das richtig? Hallo Leute! Ich hab für meine CRJ einige Flugpläne runtergeladen, weiß jetzt aber bei zwei Einträgen nicht, was diese bedeuten. Da steht zb: ABQ DFW 001:ABQ..TXO.UKW7.DFW/0117 370 Was bedeuten die letzten zwei Einträge: /0117 370 370 kann doch nicht die Flugfläche sein, oder? In meinen Augen wär das viel zu hoch.Gibt es eine Flugplaner Software wo ich diese Einträge importieren kann? Ich benutze zZ. FS Navigator. Danke für alle Atworten. MFG GERT

15.05.2004, 13:10	#5
Shubby Elite Registriert seit: 04.06.2001 Alter: 40 Beiträge: 1.153	0117 wird doch bestimmt die geplante fugzeit sein,oder? ____________________________________ Ben Schumann BAV #129 www.bavirtual.co.uk

15.05.2004, 10:56	#2
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	Hallole, die CRJ schafft die Höhe, unter normalen Bedingungen (Flieger voll) meist im step climb. Trotzdem ist die Performance für jeden ATC eine Seuche

15.05.2004, 11:39	#3
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	Aber bei einer Strecke von ca 400 Meilen, ist das doch etwas hoch,oder? Vor allem bei dieser Climb Performance.

15.05.2004, 12:00	#4
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	Jo. Ich kann mit DFW/0117 370 auch nix anfangen. Wenn es denn ein Speed/Flughöhe Wechsel wäre, müsste es z.B. so zu lesen sein: DFW/M080F370. Wo haste denn den FPL her?

15.05.2004, 19:26	#6
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	Auf dieser Seite, die wirklich Spitze ist, hab ich die Flugpläne her: http://www.regional-jets.net/modules...load&cid=2#cat Skywest Routes. Schaut mal nach, vielleicht habt ihr ja die Lösung, was genau damit gemeint ist. MFG GERT! GAK IST MEISTER !!!

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