A320 von PIC

[Jim Phelps]

Hi,

Aerosoft hat mich heute mit Werbung eingedeckt. Sie stellten unter anderem die PIC A320 als FS09 Version vor. Hat schon jemand Erfahrung hiermit?

[VFR-Flieger Tobi]

Hallo Marcus!

Also den PIC A320 (2004) giebt es noch nicht! Aber ich werde die CD einschicken und umtauschen lassen. Dann werde ich hier nochmal schreiben

Gruss, Tobi

[Jim Phelps]

Hi Tobi,

Das würde mich interessieren, da ich im Moment mit dem PSS A320 fliege.

[D-SK666]

Original geschrieben von Jim Phelps
Hi Tobi,

Das würde mich interessieren, da ich im Moment mit dem PSS A320 fliege.

Du benutzt bestimmt den Fs9. Kannst du mir sagen, warum die Flybywire-Steuerung kaum noch funktioniert. Ich muss nach dem Start trimmen, als wärs eine Boeing. Der Bus hält die Fluglagen sehr schlecht und fängt schnell an zu steigen oder zu sinken. Die Performance-Probleme beim "Umbau" für den FS9 habe ich nun hinter mir, aber der Flieger will einfach nicht mehr den typischen "Airbus-Spass" aufkommen lassen.

[FlusiRainer]

Irgendwo habe ich mal gelesen,das der PIC A320 sich im FS2004 nicht mehr mit Active Camera verträgt.
Dieses Tool stammt ja von den Machern des PIC A320.Ursprünglich war es ja nur eine Programmierung,innerhalb diess Projektes,die die Bedienung des 3D Cockpits ermöglichen sollte.Die Jungs sind dann nebenbei auf die Idee gekommen,das weiterzuentwickeln und ein extra Tool für den Flusi draus zu machen.
Und genau diese Programmierung scheint sich im 2004 mit den Systemfunktiionen des A320 zu beissen.

[venux]

Active Camera und A320 PIC wollten auch schon im FS2002 nicht miteinander. Schon damals mußte man AC deaktivieren um den A320PIC nutzen zu können, da hat sich nichts geändert....

Bei mir funktioniert der A320PIC im FS2004 sehr leidlich. Es geht alles, was auch schon im FS2002 ging, aber die FPS sind noch weiter in den Keller gerutscht. Selbst am Himmel hab ich selten mehr als 12 FPS (ohne Wolken und AI)

[FlusiRainer]

Active Camera und A320 PIC wollten auch schon im FS2002 nicht miteinander. Schon damals mußte man AC deaktivieren um den A320PIC nutzen zu können, da hat sich nichts geändert....

Schon irgendwie dumm,wenn sich der Köder als giftig erweist.

[Jim Phelps]

Hi Sebastian,

Ich starte mit Trimmung -4,4. Sonst geht es nicht hoch.

Was dein Problem nach dem Start betrifft, so habe ich das auch. Nach 1 Minute Flugzeit habe ich gerade mal 500ft
gewonnen. Besser ist meiner Erfahrung nach, soweit man das Erfahrung nennen kann, händisch zu Starten und alle AP
erst sehr spät einzuschalten. Ich gehe vollen Schub (roter Bereich) und dann steige ich von Hand. So kann ich den steigen
ohne in den Stall zu kommen. Mit AP fängt das Flugzeug an zu teilweise zu sinken. Das kannst du beim Handflug verhindern.
Insbesondere kann ich so den Speed kontrollieren und eine Art open climb von Hand vollziehen. Man schafft es dann locker auf
2000 ft/min. Wichtig ist, dass man die Flaps erst spät einfährt. Kurz nach dem Start einfahren, führt bei mir zum Absturz.
Nach 2-4 Minuten hat man ausreichend Höhe und Fluggeschwindigkeit um den AP zu starten.
Das ist meine Erfahrung. Ich bin aber kein Experte.

Was ich nicht verstehe, ist die Trimmung. Sie ändert der Computer ohne für mich nachvollziehbare Logik. Von Hand trimmen, ist da nicht.
Jetzt weiß ich nicht, ob der Airbus Computer immer selber trimmt und die FS09 Patchvariante einfach spinnt oder ob ich den Airbus doch
selber trimmen kann/muss. Leider hat mir auf diese Frage noch niemand geantwortet.

Frohe Ostern!

[Kai-Uwe Weiß]

Hallo,

bei mir läuft der A 320 PIC einwandfrei! Auch die Frames sind passabel. Die Probleme mit Trimmung und Schub hatte ich auch; ich hänge mal meine modifizierte aircraft.cfg an.

Mfg Kai

[Kai-Uwe Weiß]

So, da kommt der Anhang. Ich habe die erlaubten Endungen zu spät gesehen

Mfg Kai