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Hardware Simmer helfen Simmern - Fragen, Antworten, Diskussionen zu flugsimulatorspezifischen Hardwareproblemen.

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Alt 09.03.2004, 18:25   #1
MaxSillmann
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Standard Schubumkehr und Joystick

Hallo Leute,
ich will jetzt endlich mal anfangen, mit dem Joystick im FS2004 zu fliegen. Ich habe mir also den MS Side Winder mit Schubregeler gaholt und frage mich jetzt, wie ich die Schubumkehr bei den Flugzeugen aktivieren kann, ohne auf den Regeler am Joystick verzichten zu müssen.
mfg
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Alt 10.03.2004, 09:03   #2
DeLaPlata
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Beiträge: n/a


Pfeil Daran gedacht, dass ...

. . . es auch Aircrafts ohne Schubumkehr gibt ?
Zum Thema findest Du hunderte Tipps hier im ARCHIV !
rico () () () * * *
Rauchen gefährdet die Gesundheit !!!!
Nicht rauchen gefährdet den Staatshaushalt !!!
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Alt 10.03.2004, 18:50   #3
MaxSillmann
Jr. Member
 
Registriert seit: 15.07.2003
Beiträge: 48


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Standard

Zitat:
. . . es auch Aircrafts ohne Schubumkehr gibt ?
Aber es gibt auch Aircrafts mit Schubumkehr........
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Alt 10.03.2004, 19:35   #4
Steffen-MD
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Registriert seit: 12.06.2001
Alter: 41
Beiträge: 38


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ich habe dafür eine Taste am Joystick belegt.
____________________________________
MfG
Steffen Kuhrt

www.va-interair.de
http://www.flight-monster.com/wiki/i...WIKI_small.JPG
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Alt 10.03.2004, 20:41   #5
MaxSillmann
Jr. Member
 
Registriert seit: 15.07.2003
Beiträge: 48


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Standard

Zitat:
Original geschrieben von Steffen-MD
ich habe dafür eine Taste am Joystick belegt.
Eine Frage:
ich habe bei der Tastaturbelegung schon nach der Funktion "Schub umkehren" gesucht, aber nicht gefunden. Wo genau finde ich die?
MaxSillmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2004, 21:02   #6
Steffen-MD
Jr. Member
 
Registriert seit: 12.06.2001
Alter: 41
Beiträge: 38


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Unter:
Triebwerksbefehler,
Gemisch schnell abmagern (STRG+UMSCHALT+F2)
____________________________________
MfG
Steffen Kuhrt

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Alt 11.03.2004, 11:15   #7
DeLaPlata
Gast
 
Beiträge: n/a


Daumen hoch Bei DEFAULT-Belegung der Tastatur ...

... liegt die Aktivierung des REVERSERs auf F2.
Die Taste F2 muss über einen gewissen Zeitraum gedrückt gehalten werden!
Abschalten des Reversers über F1.
In der *.cfg des entsprechenden Aircrafts muss der Reverser "enabled" sein!
Eine weitere Voraussetzung für das Arbeiten des Reversers ist die "ordentliche"
Kalibrierung der Steuergeräte (Stick, Horn, usw.)
Und noch was: die Wirksamkeit des Reversers kann in den entsprechenden CFGs
auch verändert werden (mehr oder weniger sinnvoll).
rico
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