Welcher Flieger darf wohin?

[kranck]

Hallo,
nach viele Jahren Simulation hab ich noch viele Anfängerfragen, hier ist eine davon.
Wie weiß ich, mit welcher Maschine ich welchen Airport anfliegen kann/darf?
Passen B747 und Hahn zusammen? Cessna Citation und Wilhelmshaven Mariensiel? Piper Meridian und Hamm Lippewiesen? Cessna 310 und Graspisten?
Bisher hab ich mich immer im zweifellos grünen Bereich gehalten, also B747 in Frankfurt, Meridian in Augsburg usw.
Experimentell zu ermitteln, ob im FS die Länge einer Landebahn zum Starten und Landen mit einer bestimmten Maschine ausreicht, führt ja sicher nicht zum zuverlässigen und vorbildnahen Ergebnis!
Danke für Eure Antworten!
Norbert

[EW-Commander]

Cessna310s können schon auf Graspisten runter, ob Citation Jets in Wilhelmshafen runter können weiß ich net, aber ich denke schon....

[WolframB]

Falls möglich die Daten (Lande/Startbahnlängen Vorgabe) des Originals suchen. Sowas steht manchmal schon in Flugzeuglexika oder im WWW. Dann im FS die Bahnlänge checken (Karte).
Nun sollte einfach ein Testflug stattfinden, leider passen die Flugdynamiken nicht immer zu den Wunsch oder Originalwerten.

Auch eine AN-124 kann auf Graspisten landen und starten, aber die sollten wirklich groß und trocken sein.

Gruß,
Wolfram

[Huss]

Original geschrieben von kranck

Passen B747 und Hahn zusammen? Cessna Citation und Wilhelmshaven Mariensiel? Norbert

Hallo Norbert,

Geh mal auf die Flughafenhomepages/infoseiten und sieh dir mal die Flugzeugtypen an. zb. HHN:

http://www.hahn-infos.de/

...die Frachtflieger aus dem Iran sind meist 747

Ansonsten: Es hängt auch sehr davon ab, wie schwer ein Flieger ist - und wie die Umgebung aussieht.

Extrembeispiele z.b.:

CFU (Corfu) da fliegt auch schon mal eine B777-200IGW hin.
INN (Innsbruck) dürfen gewisse Fluglinien auch mit B767/777 da fliegen, allerdings wird man nicht auf Langstrecke ohne Tankstopp gehen können.

[Kahamo]

Hallo Norbert

Hier gibt es Flugzeugdaten zu vielen Flieger

Gruß

[Marc_H]

Original geschrieben von Huss
INN (Innsbruck) dürfen gewisse Fluglinien auch mit B767/777 da fliegen, allerdings wird man nicht auf Langstrecke ohne Tankstopp gehen können.

Eine 777 in LOWI!! Welche Fluglinien sind das und wann kommen die nach LOWI?

[kranck]

Danke für die hilfreichen Antworten, v.a. @kahamo, der Link ist wirklich klasse.

Die von mir erhoffte Faustformel gibt es natürlich nicht, z.B. 747 * 3 = Pistenmindestlänge, so dass eine B737 demnach 2211 m benötigt

Aber ich habe den Eindruck, dass viel mehr möglich ist als ich in meiner vorsichtigen Art bisher dachte und machte.

Werde dann mal für den Rest des Abends mit der Beechjet 400A von Wilhelmshaven aus auf Reise gehn...

[Simfan]

Hallo!

Schaut euch mal die Bottlang-Charts von Jeppesen an!
Da steht für jeden Flugplatz und jede Landebahn genau das zulässige Gewicht mit dem die Landebahn belastet werden darf. In LOLW ist das für die 27-09 Asphalt z.B. 11t SIWL (fragt mich nicht, was SIWL heißt ) AUW würde All up weight bedeuten.

[tamiko]

Original geschrieben von Air Marc
Eine 777 in LOWI!! Welche Fluglinien sind das und wann kommen die nach LOWI?

Die Lauda Air ist den ganzen Sommer lang Wien - Heraklion - Innsbruck - Heraklion - Wien jeden Samstag mit 767 geflogen

Und jetzt im Winter kommen, soweit ich weiss, AIR2000 und auch andere Fluglinien häufig mit 757 nach LOWI

[Huss]

Original geschrieben von Air Marc
Eine 777 in LOWI!! Welche Fluglinien sind das und wann kommen die nach LOWI?

...na wer wohl

Hab mir's ausgerechnet Flap's 15 - besser 20, wäre optimal
und natürlich nur am Tag/VIS