EwProf.

flight2000 · 14.10.2003, 18:47

N'Abend,

ich weiss, habe in den vergangenen Tagen viele Fragen gestellt. Diese wird jetzt aber wieder die letzte sein

.

Ich besitze seit einigen Tagen die EWProf. Ich komme eigentl. mit den
Fliegern recht gut klar, nur beim Jumbolino kann ich beim Autopiloten die VNAV Taste nicht bedienen. LNAV funktioniert. Der FMC ist meines Erachtens komplett programmiert, kenne ihn ja schon von der DF737 und dort hatte ich auch nie Probleme.
Wäre um Tipps sehr dankbar.

mfg
Patrick

Martin Georg/EDDF · 14.10.2003, 19:00

Hallo,

Die Bae146 hat kein VNAV, da sie auch kein Autothrottle hat. Du musst die Steigrate manuell erfliegen und dann am Autopiloten die Steigrate halten lassen. Den Schub musst Du dabei manuell anpassen. Wenn Du noch ALT ARM aktivierst leveled die Maschine auf der vorgewählten Höhe aus.

flight2000 · 14.10.2003, 19:45

Aber dennoch hat es einen VNAV Knopf, sehe ich doch richtig, oder?

Gruss Patrick

Martin Georg/EDDF · 14.10.2003, 20:12

den haben alle Bae146 - aber nur einige haben VNAV auch implementiert, und Eurowings z.B. hat halt kein VNAV für seine Maschinen gekauft.

flight2000 · 14.10.2003, 20:38

Ach so, danke für die Infos

gruss Patrick

14.10.2003, 18:47	#1
flight2000 Elite Registriert seit: 04.11.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.226	EwProf. N'Abend, ich weiss, habe in den vergangenen Tagen viele Fragen gestellt. Diese wird jetzt aber wieder die letzte sein . Ich besitze seit einigen Tagen die EWProf. Ich komme eigentl. mit den Fliegern recht gut klar, nur beim Jumbolino kann ich beim Autopiloten die VNAV Taste nicht bedienen. LNAV funktioniert. Der FMC ist meines Erachtens komplett programmiert, kenne ihn ja schon von der DF737 und dort hatte ich auch nie Probleme. Wäre um Tipps sehr dankbar. mfg Patrick

14.10.2003, 19:00	#2
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Hallo, Die Bae146 hat kein VNAV, da sie auch kein Autothrottle hat. Du musst die Steigrate manuell erfliegen und dann am Autopiloten die Steigrate halten lassen. Den Schub musst Du dabei manuell anpassen. Wenn Du noch ALT ARM aktivierst leveled die Maschine auf der vorgewählten Höhe aus. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

14.10.2003, 20:12	#4
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	den haben alle Bae146 - aber nur einige haben VNAV auch implementiert, und Eurowings z.B. hat halt kein VNAV für seine Maschinen gekauft. ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

14.10.2003, 19:45	#3
flight2000 Elite Registriert seit: 04.11.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.226	Aber dennoch hat es einen VNAV Knopf, sehe ich doch richtig, oder? Gruss Patrick

14.10.2003, 20:38	#5
flight2000 Elite Registriert seit: 04.11.2001 Alter: 41 Beiträge: 1.226	Ach so, danke für die Infos gruss Patrick

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