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Alt 18.09.2003, 21:39   #1
uli2
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Beiträge: 962


Standard Boeing Griff---Muster

Hi,
hier mal Stand der Entwicklung.
Codierschalter,Wippschalter,Druckschalter müssen später im GFK noch rein.
Gruß ULI
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Wenn ich nen Tip gebe für XYZ, dann hat das nichts mit Werbung zu tun.
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Alt 18.09.2003, 21:40   #2
uli2
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Beiträge: 962


Standard Griff die 2te

Noch ein Bild
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Wenn ich nen Tip gebe für XYZ, dann hat das nichts mit Werbung zu tun.
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Alt 18.09.2003, 22:24   #3
Atze
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Beiträge: 363


Standard

Sach mal, bist Du bei Boeing eingebrochen???

Ne, mal ernst, sieht wirklich perfekt aus, wie hast du den Yoke hergestellt???


Danke im Vorraus.


mfg Atze.
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Der Weg vom Pils

Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase

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Alt 19.09.2003, 20:22   #4
uli2
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Beiträge: 962


Standard Ok...

Hi,
danke fürs Lob.
Sorry, bitte nicht sauer sein, aber wie ich den herstelle kann ich nicht preisgeben. Das wäre im Prinzip so, als wenn ein Autohersteller seine Software für die Fräs und Bohrdaten, seine Materialzusammensetzung etc. pp. eines zu erstellenden
Zubhörteils preisgibt.

Das Teil ist im Endzustand aus GFK mit richtig Gewicht.

Gruß ULI

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Alt 21.09.2003, 20:50   #5
Atze
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Standard

Hallo.

Naja, das ist ja kein Problem, Sorry. Aber kannst Du mir sagen, ob er gegossen ist oder gefräst???


Danke im Vorraus.

mfg Atze.
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Alt 21.09.2003, 21:32   #6
uli2
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Beiträge: 962


Standard ....

Hi,
nicht gegossen, nicht gefräst.....das geht nur per handmodelling.

Ne Copierfräsmaschine kostet enn Schweinegeld.

Gruß ULI
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Alt 21.09.2003, 21:50   #7
Atze
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Standard

Hallo.

Achso, also in "Handarbeit" hergestellt??? Wo wir schon dabei sind, kennst Du Seiten, wo abmaße von allen möglichen Bereichen der Boeing 777 sind???


Danke im Vorraus.


mfg Atze.
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Alt 21.09.2003, 22:36   #8
uli2
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Beiträge: 962


Standard Hilft das?

Hi,
vielleicht hilft das hier:
http://courses.unt.edu/madden/WWW/B777AOMTOC.pdf
http://www.kernsteel.com/AMS-brochure.pdf
Gruß uLI
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