Jeppesen Sim Charts V 2.0

[simflieger]

Die Simcharts von Jeppesen sind zweifellos ein sehr nettes Add-On
für den FS 2000.
Für den 2002 muss man das alles komplett neu kaufen.
Sicherlich werden auch diese Charts wieder ganz schön hinter der
Aktualität her hinken.
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt ?
Oder die Version 1.5 auch beim FS 2002 zum Laufen gebracht ?

Dieter:

[Huss]

Original geschrieben von simflieger
Hat schon jemand Erfahrungen gesammelt ?
Oder die Version 1.5 auch beim FS 2002 zum Laufen gebracht ?

Hallo Dieter
Ich hab sie mir heute gekauft -allerdings keine
Zeit noch gehabt zum installieren.

Um die alte Version zum Laufen zu bringen brauchst
dur nur die SimViewJr.dll vom alten
ins FS2002/Modules Verzeichniss spielen.

Dann schreit er zwar beim Starten des FS2k2
aber es läuft wie gehabt.....
oder du gehst so vor, wie im letzten FlightXpress
geschrieben wurde:
Im FS2002.cfg folgendes ergänzen:
[OLDMODULES]
SimViewJr.dll=1

Bei der Vers 2 sind jetzt auch die Griechischen
Karten dabei...

Viel Spass
Siegfried

[Huss]

So jetzt hab ich die alte dll gesichert und die neue Version installiert.

Könnte bitte jemand überprüfen:
LOWW die Karten für ILS und VOR DME Anflug auf
die 34.
Da ist bei mir oben bei WGM ein ziemlich grosses
Feld in Schwarz drüber

Ich würde mal auf eine Fehler tippen.

Bei den alten Karten (1.5) habe ich beim
Anflug auf LEPA von Westen her ein Bug:
Wenn ich den vorgegebenen Anflug zum ILS
fliege und mir die Bahn einblenden lies,
wurde sie total falsch eingeblendet....

Ich glaub es war der ILS Anflug auf die 06L
kommend von MJV (rechts) Ich muss es direkt mal
probieren mit dem neuen Workaround von O.Papst
LEPA.... war seit dem FS2002 ja nicht mehr da.

Siegfried

[Triple5Kilo]

Ich habe gerade meine neuen SimCharts (Europa) bekommen und installiert ...

Leider geht bei mir, und auch auf dem Computer meiner Verlobten der ILS-Anflug auf die 28 in Klagenfurt nicht (das LFZ taucht nie auf der Karte auf, nur ausserhalb)

Ich habe mit Jeppesen gesprochen, die wissen nicht, ob man das Problem beheben kann.

Weiss jemand Rat?

Marc-André
(555k)

[simflieger]

Hallo Huss,
herzlichen Dank. Ich habe Deinen Tipp befolgt. V1.5 läuft ohne Meldung und auch sonst fehlerfrei unter FS 2002.
Nun frage ich mich natürlich noch mehr, ob es sich lohnt v 2.0
zu kaufen.
Sind die neuen SIDs von z.B. EDDF jetzt enthalten oder immer noch
der alte Kram ?

[Huss]

Original geschrieben von simflieger

Sind die neuen SIDs von z.B. EDDF jetzt enthalten oder immer noch
der alte Kram ?

Hm - also ehrlich: LOWW kenn ich in und auswendig - bei EDDF nur eher oberflächlich.
Kannst du mir mal sagen welche SID das betrifft,
dann könnt ich s vergleichen....

Siegfried
--
BTW: Die Enroutmentcharts die dabei sind
waren in etwa die selben, die der Copilot am Sa.
beim Suchen einer neuen Route durch Europa
benutzte, als wir vom Spanischen ATC statt
der Küste entlang nach Madrid geschickt wurden.
So wurde unser ganzer Flugplan im FMC übern
Haufen geworfen. Nach ca 10min hatten wir ihn
dann neu gefüttert War recht lehrsam,
und in der Tragweite den Piloten noch nie passiert.

[Martin Georg/EDDF]

Hallo Siegfried,


soweit ich weiss sind die Simcharts auch in der 2.0 Version immer noch auf dem Stand VOR EAM04 d.h. in Frankfurt stimmt kaum noch eine einzige Prozedur. Von so aktuellen Sachen wie der BIBOS SID in EDDF oder den neuen RNAV Transistions in Berlin wollen wir erst gar nicht reden .

[Huss]

Original geschrieben von Martin Georg/EDDF
BIBOS SID in EDDF oder den neuen RNAV Transistions in Berlin wollen wir erst gar nicht reden .

Also eine SID namens BIBOS hab ich da nicht
gefunden.
Was mir bei den Jeppesen V2 aufgefallen ist,
dass jetzt wesentlch mehr Karten vom Flughafen
und Parkplätzen Lärmschutz etc. dabei sind.

Also bei der Preispolitik von Boing/Jeppesen
glaub ich, kann sich ein Simmer wohl schwerlich
die notwendigen Updates kaufen.
Ausserdem müsste man immer mit den NOTAMS
am Ball bleiben....

Da kommt man vor lauter lesen dann nicht mehr
zu fliegen.
In der Realität gibt ja zum Glück die Profis
vom Disbatch (oder wie das heisst) der
alle notwendigen Karten mitgibt - die dann
der 1stO in den FMC übetragen "darf".

Siegfried
LOWW

[Martin Georg/EDDF]

Also eine SID namens BIBOS hab ich da nicht gefunden.

Jo, die ist in EDDF auch erst seit dem AIRAC 0102 aktiv und ersetzt einfach die KOLUN SID (die wurde wegen der Verwechslungsgefahr mit der KULOK SID umbenannt).

[MarkusV]

> soweit ich weiss sind die Simcharts auch in der
> 2.0 Version immer noch auf dem Stand VOR EAM04
> d.h. in Frankfurt stimmt kaum noch eine einzige
> Prozedur.

Wenn die Simcharts V2.0 zu den Navigationsdaten des FS2002 passen - was man u.U. annehmen könnte - dann sind sie, so vermute ich, auf dem Stand von Januar 2001. In der Tat vor EAM04...

> den neuen RNAV Transistions in Berlin wollen
> wir erst gar nicht reden .

Wo gerade von den neuen RNAV-Transitions in Berlin die Rede ist...

ich habe dafür die aktuellen Karten nicht. Wie verlaufen den die Transitions genau? Welches Routing haben sie? Ich weiß zwar, daß es die ATG, KLF und LAN-Transitions gibt, aber wo, bitteschön, beginnen die ATG- und LAN-Verfahren?

Hat da jemand eine (gescannte) Karte zur Hand, oder kann jemand die Streckenverläufe (sprich: die Reihenfolge der RNAV-Waypoints) mitteilen?

Markus