Steigrate bei PSS und DF

Chrissy · 03.08.2001, 18:47

Hallo!
Kann mir jemand sagen, warum im VNAV-Modus bei der PSS 777 und auch bei der DF 737 die Steigrate immer so hoch wird (4000-6000!! ft/min)
und wie man es schafft, sie klein zu halten (realitisch), will man aber trotzdem im VNAV-Modus fliegen?

Danke im Voraus!
Chrissy

Hugo Frey · 03.08.2001, 20:19

Hallo Chrissi

Im FMC die Werte für Econ Climb ändern. Eine nicht vollbeladene B-777 erreicht sonst diese Steigraten spielend.

Gruss: Hugo

Chrissy · 03.08.2001, 21:36

Hört sich ja einfach an, aber auf welcher Seite der MCDU und wie mache ich das genau? Ist das bei der 777 und 737 gleich?

Danke für weitere Infos!
Chrissy

Hugo Frey · 03.08.2001, 22:06

Hallo Crissy

Ich kenne nur die B-777. Dort ist's auf der THRUST LIM Page, wo Du CLB, CLB1, oder CLB2 wählen kannst. Die ermöglichen -5% oder -15% reduzierten Schub. Wenn das noch zu wenig ist, kannst Du eine höhere Temperatur als die angezeigte Aussentemperatur eingeben, das reduziert den berechneten Schub ebenfalls.

Gruss: Hugo

03.08.2001, 18:47	#1
Chrissy Elite Registriert seit: 09.10.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.000	Steigrate bei PSS und DF Hallo! Kann mir jemand sagen, warum im VNAV-Modus bei der PSS 777 und auch bei der DF 737 die Steigrate immer so hoch wird (4000-6000!! ft/min) und wie man es schafft, sie klein zu halten (realitisch), will man aber trotzdem im VNAV-Modus fliegen? Danke im Voraus! Chrissy

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

03.08.2001, 20:19	#2
Hugo Frey Master Registriert seit: 16.03.2000 Alter: 70 Beiträge: 520	Hallo Chrissi Im FMC die Werte für Econ Climb ändern. Eine nicht vollbeladene B-777 erreicht sonst diese Steigraten spielend. Gruss: Hugo

03.08.2001, 21:36	#3
Chrissy Elite Registriert seit: 09.10.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.000	Hört sich ja einfach an, aber auf welcher Seite der MCDU und wie mache ich das genau? Ist das bei der 777 und 737 gleich? Danke für weitere Infos! Chrissy

03.08.2001, 22:06	#4
Hugo Frey Master Registriert seit: 16.03.2000 Alter: 70 Beiträge: 520	Hallo Crissy Ich kenne nur die B-777. Dort ist's auf der THRUST LIM Page, wo Du CLB, CLB1, oder CLB2 wählen kannst. Die ermöglichen -5% oder -15% reduzierten Schub. Wenn das noch zu wenig ist, kannst Du eine höhere Temperatur als die angezeigte Aussentemperatur eingeben, das reduziert den berechneten Schub ebenfalls. Gruss: Hugo

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)