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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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#1 |
Veteran
![]() Registriert seit: 06.08.2002
Alter: 38
Beiträge: 363
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![]() Hallo,
Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder mit einer Frage. Ist eigentlich das Flugverhalten der PSS-777 im Landeanflug realistisch?!? Die fliegt sich nämlich mit abnehmender Geschwindigkeit immer mehr wie ein Gurkentopf. Gibt es Alternativen zu der PSS-Aerodynamik??? Vielen Dank im Vorraus, mfg Atze.
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Der Weg vom Pils Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase ![]() |
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#2 | |
Inventar
![]() Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200
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![]() Zitat:
...wie fliegt ein Gurkentopf ? In real sagen jedenfalls die Piloten, dass sie sie am liebsten von allen ihren bisherigen Flugzeugen fliegen. (F50, CRJ, 737, A3XX, B747). Den PSS 777 hab ich mir auch mal kurz angesehen - meines erachtens hat der einiges an Bugs.
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Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/ |
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#3 |
Inventar
![]() Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564
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![]() ... das Flugmodell der PSS772 [FS2K2] hat einige Bugs.
Das Ding kann es im Descent mit LNAV auch mal zerbröseln. Es gab damals kurz nach Erscheinen des FS2K2-Patches im PSS-Forum dazu einige lustige Posts mit Aussagen vom PSS-Entwickler, die belegen, wie genau man es mit den Tests der Realitätsnähe hierbei genommen hat. Einige User merkten damals an, dass die Kiste sich im Descent gelegentich zerlegte. Antwort vom PSS-Entwickler (sinngemäss): "Oh, then perhaps I have perhaps to add some more drag". Die Änderungen wurden aber nie mehr durchgeführt. ![]() ![]()
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Gruss Thomas |
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#4 |
Inventar
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![]() Der Flieger Real gefällt mir sehr, aber der von PSS ,leider nicht ! Einfach zu viele Bugs, einmal geflogen und seit dem nie wieder
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Gruß Samy http://signaturen.tuifly-virtual.com/1002.png IVAO Flight Operations Advisor 1 www.ivao.aero |
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#5 |
Veteran
![]() Registriert seit: 06.08.2002
Alter: 38
Beiträge: 363
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![]() Hallo.
@Huss: Naja, ein Gurkentopf fliegt so, wie ich ihn schmeisse ![]() @All Naja, aber das heisst, dass das Flugverhalten nicht korrekt ist, wie z.B. bei einigen anderen Fliegern, oder??? Und wenn, gibt es da auch eine bessere Lösung, bei der man in Puncto Flugdynamik ausweichen kann??? Also z.B. das von meljet??? Danke im Vorraus, mfg Atze.
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Der Weg vom Pils Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase ![]() |
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#6 | |
Inventar
![]() Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200
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![]() Zitat:
Da fällt mir der Spruch wieder ein: "Es fliegt alles, wenn nur die Triebwerke stark genug sind" ![]() Die Mel 777 hab ich auch mal probiert - ist auch völlig überpowert. Ich hatte ja vergleichswerte, was ein B777-200 bei einem fulltrusttakeoff macht, wenn sie nur 215t TOW hat. Das stellt eine jede "normal" besetzte B737 in den Schatten ![]() ...leider werden aber diese Werte noch von einer "normal" beladenen B777 mehr als locker überboten. Also leider auch völlig unrealistisch. Auch eine B777 verliehrt Speed, wenn man das Gas rauszieht.... bei den B777 Modellen flog das Ding einfach so weiter ohne Speed zu verliehren - an einen schönen Sinkflug in richtung Airport gar nicht wirklich daran zu denken. Eine echte B777 ist schon ein wenig träger als eine kleine B737, aber von der Agilität durchaus mit einer B737-800 zu vergleichen, vielleicht noch ein bisserl besser - in Richtung 700er. Deshalb bleibe ich vorerst bei der DF oder bei den 737er 1:1 Modellen ![]()
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Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/ |
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