Wunsch Routen

[Swiftwind]

Hallo Mahag


Das mit der Diversion habe ich verstanden.

Wenn ich es noch einmal rekuriere, dann bedeutet das, dass wenn ich plötzlich ausweichen muss, ich lieber auf mein FMC hören sollte, da mir keiner genau die Windkomponenten nennen kan außerhalb meines Tracks. In diesem Fall ist es wichtiger auf die optimale wirtschaftliche Flughöhe zu steigen.

Der Stepclibfunktion wäre ja bei einer Diversion brauchbar, wenn der Flughafen sehr weit weg liegt und noch alle Motoren laufen. Z.B bei einem medical Problem. Da wie du schon gesagt hast, beim Verlassen des original Tracks keiner mir genau die Windkomponenten nennen kann während ich ausweiche.


Wenn aber der Ausweichflughafen nicht weit entfernt ist, hätte auch der Stepclimb keine Bedeutung.




Bitte korrigiere mich, falls ich etwas durcheinander werfe.

Mich würden auch die anderen Gründe interessieren.


Besten Dank bis hierhin