Wofür AFCAD Files?

Scott · 18.01.2007, 15:14

Hallo zusammen !
Kann mir jemand sagen,warum meine Level 767 trotz Glideslope und Flare in Innsbruck in einem scharfen Winkel NEBEN der Landebahn landet?Hat das was mit AFCAD Files zutun?Ich habe Austria Pro und Austrian Airports installiert.
Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte,wie ich das Problem lösen kann .

Gruß

Scott

Sandra_007 · 18.01.2007, 15:44

Genau - du hast das Problem erkannt.

AFCAD Picture

Von Austrian Pro

ApeDick · 18.01.2007, 16:08

@Sandra:

Wenn du keine Ahnung hast dann schreib hier nicht so einen Mist

In Innsbruck führt dich das ILS automatisch neben die Bahn! Das ist im realen Leben auch so.

Sandra_007 · 18.01.2007, 17:01

Ich habe keinen Mist geschrieben, sondern nur lediglich bestätigt was er festgestellt hat.

Im Final muß man eben nach rechts ein bißchen drehen von Hand, das man korrekt aufsetzt.

Ist aber auch aus dem Chart ersichtlich.

GMVitus · 18.01.2007, 17:54

*g*
Sandra hat einen neuen Anflug fuer Insbruck gefunden! Sollte man vielleicht mal dem Flughafenbetreiber mitteilen damit neue Anflugcharts herausgegeben werden

Sandra_007 · 18.01.2007, 23:16

Hallo,

Bitte schön - da kann man sehr schön sehen, das der Approach auf Innsbruck nicht straight ist.

FraPre · 19.01.2007, 16:23

Hallo Scott,

was hier schon angeklungen ist, LOWI besitzt keinen ILS Approach sondern einen LOC DME Approach, wobei der Localizer Sender ein um OFFSET 5° versetzten Leitstrahl (255°)zur Rwy Centerline (260°) ausstrahlt.

Was aus der Karte nicht gut ersichtlich ist, der Approach wird ab 1.0 OEV als Visual auf die Rwy 26 fortgesetzt.

Als guter Virtualpilot sollte man dennoch ein ausreichendes Briefing des bevorstehenden Anfluges praktizieren

MfG Frank

Scott · 19.01.2007, 16:30

Hallo zusammen!

Herzlichen Dank für eure Antworten.Ich habe mal wieder was dazu gelernt.

Scott

JOMAAIR · 20.01.2007, 09:29

Vitus !!

Achte mal drauf was der frank schreibt . also ,
ein berühmter mann hat einmal gesagt " Hättest du
geschwiegen man hätt dich für einen philosophen
gehalten " ............................................, aber nach deiner reaktion zu schließen bist du noch nie
LOWI angeflogen , sonst kämst du nicht auf die idee irgendwelche witze über sandra zu machen.

Übrigens eine unterschrift oder name wäre nicht schlecht

18.01.2007, 15:14	#1
Scott Veteran Registriert seit: 03.01.2006 Alter: 61 Beiträge: 245	Wofür AFCAD Files? Hallo zusammen ! Kann mir jemand sagen,warum meine Level 767 trotz Glideslope und Flare in Innsbruck in einem scharfen Winkel NEBEN der Landebahn landet?Hat das was mit AFCAD Files zutun?Ich habe Austria Pro und Austrian Airports installiert. Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte,wie ich das Problem lösen kann . Gruß Scott ____________________________________ In einer Ehe löst man gemeinsam Probleme,die man alleine gar nicht hätte!

18.01.2007, 15:44	#2
Sandra_007 Elite Registriert seit: 22.12.2006 Beiträge: 1.184	Genau - du hast das Problem erkannt. AFCAD Picture Von Austrian Pro ____________________________________ MfG Sandra ------------------------------------------ GMax 4ever und lang lebe der FS9. Member of: http://www.designforum.stumbles.ch/y...t/yabblogo.png ICQ:341072239 Skype:bambi-007

18.01.2007, 17:01	#4
Sandra_007 Elite Registriert seit: 22.12.2006 Beiträge: 1.184	Ich habe keinen Mist geschrieben, sondern nur lediglich bestätigt was er festgestellt hat. Im Final muß man eben nach rechts ein bißchen drehen von Hand, das man korrekt aufsetzt. Ist aber auch aus dem Chart ersichtlich. ____________________________________ MfG Sandra ------------------------------------------ GMax 4ever und lang lebe der FS9. Member of: http://www.designforum.stumbles.ch/y...t/yabblogo.png ICQ:341072239 Skype:bambi-007

18.01.2007, 23:16	#6
Sandra_007 Elite Registriert seit: 22.12.2006 Beiträge: 1.184	Hallo, Bitte schön - da kann man sehr schön sehen, das der Approach auf Innsbruck nicht straight ist. ____________________________________ MfG Sandra ------------------------------------------ GMax 4ever und lang lebe der FS9. Member of: http://www.designforum.stumbles.ch/y...t/yabblogo.png ICQ:341072239 Skype:bambi-007

19.01.2007, 16:23	#7
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo Scott, was hier schon angeklungen ist, LOWI besitzt keinen ILS Approach sondern einen LOC DME Approach, wobei der Localizer Sender ein um OFFSET 5° versetzten Leitstrahl (255°)zur Rwy Centerline (260°) ausstrahlt. Was aus der Karte nicht gut ersichtlich ist, der Approach wird ab 1.0 OEV als Visual auf die Rwy 26 fortgesetzt. Als guter Virtualpilot sollte man dennoch ein ausreichendes Briefing des bevorstehenden Anfluges praktizieren MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

18.01.2007, 16:08	#3
ApeDick Jr. Member Registriert seit: 18.05.2006 Beiträge: 94	@Sandra: Wenn du keine Ahnung hast dann schreib hier nicht so einen Mist In Innsbruck führt dich das ILS automatisch neben die Bahn! Das ist im realen Leben auch so.

18.01.2007, 17:54	#5
GMVitus Veteran Registriert seit: 26.11.2006 Beiträge: 239	g Sandra hat einen neuen Anflug fuer Insbruck gefunden! Sollte man vielleicht mal dem Flughafenbetreiber mitteilen damit neue Anflugcharts herausgegeben werden

19.01.2007, 16:30	#8
Scott Veteran Registriert seit: 03.01.2006 Alter: 61 Beiträge: 245	Hallo zusammen! Herzlichen Dank für eure Antworten.Ich habe mal wieder was dazu gelernt. Scott ____________________________________ In einer Ehe löst man gemeinsam Probleme,die man alleine gar nicht hätte!

20.01.2007, 09:29	#9
JOMAAIR Master Registriert seit: 03.05.2000 Alter: 78 Beiträge: 584	Vitus !! Achte mal drauf was der frank schreibt . also , ein berühmter mann hat einmal gesagt " Hättest du geschwiegen man hätt dich für einen philosophen gehalten " ............................................, aber nach deiner reaktion zu schließen bist du noch nie LOWI angeflogen , sonst kämst du nicht auf die idee irgendwelche witze über sandra zu machen. Übrigens eine unterschrift oder name wäre nicht schlecht ____________________________________ Mfg. Pepe!!

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