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Alt 15.12.2003, 19:36   #8
OS55
Jr. Member
 
Registriert seit: 09.04.2003
Alter: 43
Beiträge: 60


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Hi Chris!

Bei Airbus-Modellen gibt es im Falle von Windshear folgende recovery-techniques:

after V1:
- Thrust Levers: TOGA
- rotate normally
- follow SRS orders

durin initial climb:
- set or maintain TOGA
- AP if engaged may be used
- follg SRS orders
- closely monitor the flight path and speed
- don not change configuration (gear, flaps) until out of shear
- recover smoothly to a normal climb when out of shear

at landing:
- Thrust Levers: TOGA
- der rest: siehe oben (during initial climb)

LG
Stefan
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