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#8 |
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Jr. Member
![]() Registriert seit: 09.04.2003
Alter: 43
Beiträge: 60
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Hi Chris!
Bei Airbus-Modellen gibt es im Falle von Windshear folgende recovery-techniques: after V1: - Thrust Levers: TOGA - rotate normally - follow SRS orders durin initial climb: - set or maintain TOGA - AP if engaged may be used - follg SRS orders - closely monitor the flight path and speed - don not change configuration (gear, flaps) until out of shear - recover smoothly to a normal climb when out of shear at landing: - Thrust Levers: TOGA - der rest: siehe oben (during initial climb) LG Stefan |
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