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| Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen' |
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#11 |
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Schon länger dabei
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Ja, dann wird es ja eh Zeit
![]() @LLR Wenns das Rad mit dem Auto mitnimmst, muß man meißt auch das Rad ausbauen. Ich zumindest. Hängt natürlich vom Auto ab, oder Dachträger. Von der Funktion gibt es sicher nichts zu bemängeln. Nur ist sie den Preis nicht werd. Und ich bin die Lefty einen ganzen Tag gefahren. Ne ich brauch das Ding nicht. Ich brauch keine Gabel zum Auffallen, sondern zum fahren ![]() Wenns ein Cannondale kaufst und Du eher Touren/CC Fahrer bist, kauf Dir die Fatty. Ist zwar im DH (ich fahr auch keine Rennen, nur Spaßhalber die Berge runter) ist sie zwar nicht das optimale. Aber welche Gabel hast Du? Schätze die 96 Judy SL? Also da ist die Fatty um welten besser. Was auch noch ne Alternative ist, zwar nicht so kultig wie Cannondale, aber in der Funktion min. gleichwertig ist das Scott Strike. Bin ich am Samstag 2h gefahren. Da merkst beim uphill schon einen kleinen Unterschied zu meinem 4kg schwereren Fully. Leider waren die Manitu mars Gabel und das Sid Federbein zu weich für mich (91 kg) abgestimmt. Beim runterfahren war es nicht so die Wucht. Die Avidbremsen sind lächerlich bei höheren Speed. Und Luftfederung ist nicht mein Ding. Auch die Gabel ist nicht Torsionssteif. Aber der Rahmen ist ne Wucht. Strike Rahmen, Judy 100 oder Psylo Gabel, oder als Freerider ne Votec Gabel, das wäre ein Hammergefährt.
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