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Bootsy · 26.11.2002, 10:53

Hallo Bengel,
erst einmal vielen Dank für Deinen Beitrag.

Gewicht ohne Fuel lag so bei 105000 lbs.

Gibt es eigentlich eine Begrenzung fur die Steigrate , na ja, sagen wir mal was die Passagiere noch als angenehm empfinden?

Also wie ich aus Deinen Beitrag ersehe liege ich bei 88% Richtig.

Hm, was ist aber mit den restlichen 12% die die mir der/das FMC vorschlägt.

Ist das nun die Dauerleistung oder die Max. Leistung?

Und kann ich die Vorgabe der N1 innerhalb des FMC`s verändern, oder nur am Mainpanel?

Welche Werte nimmt der Real Pilot?

Also ich machs eigentlich immer so das ich Peter Guth`s empfohlene Steigrate z.B bis 10 000 ft. 3000 ft p.m und später entsprechent( hab die Werte jetzt nich im Kopf) weniger einhalte, und versuche die im FMC vorgegebenen N1 Werte nicht überschreiten.

Ciao Bootsy

Und nochmals vielen Dank.

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26.11.2002, 10:53	#3
Bootsy Jr. Member Registriert seit: 17.07.2001 Beiträge: 74	Hallo Bengel, erst einmal vielen Dank für Deinen Beitrag. Gewicht ohne Fuel lag so bei 105000 lbs. Gibt es eigentlich eine Begrenzung fur die Steigrate , na ja, sagen wir mal was die Passagiere noch als angenehm empfinden? Also wie ich aus Deinen Beitrag ersehe liege ich bei 88% Richtig. Hm, was ist aber mit den restlichen 12% die die mir der/das FMC vorschlägt. Ist das nun die Dauerleistung oder die Max. Leistung? Und kann ich die Vorgabe der N1 innerhalb des FMC`s verändern, oder nur am Mainpanel? Welche Werte nimmt der Real Pilot? Also ich machs eigentlich immer so das ich Peter Guth`s empfohlene Steigrate z.B bis 10 000 ft. 3000 ft p.m und später entsprechent( hab die Werte jetzt nich im Kopf) weniger einhalte, und versuche die im FMC vorgegebenen N1 Werte nicht überschreiten. Ciao Bootsy Und nochmals vielen Dank.

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