v1 und v2 ?

Horus-the-pilot · 29.01.2003, 22:23

Was hat es damit aufsich?
Ich denke das V1 etwas mit dem Aufbau der liminaren Strömung auf sich hat stimmt das?

Timo

FO Niko · 29.01.2003, 22:37

V1 ist die Geschwindigkeit, wo der Takeoff nicht mehr abgebrochen werden kann. Es muss gestartet werden, auch wenn ein Triebwerk ausfallen würde.

VR Ist die Rotations geschwindigkeit, wo der Pilot die Nase anheben soll.

V2 ist die Sichere Steiggeschwindigkeit.

Gruß Niko

MeatWater · 29.01.2003, 22:39

Flightxpress 04/2002, Seiten 51-53 - toller Essay von Hans-Peter Franzen zum Thema "Start"

JOMAAIR · 31.01.2003, 17:04

Hi Niko!

Ich habs mir gedacht irgendwas kam mir komisch vor bei deiner antwort
jetzt weiss ich´s; zitat aus dem lehrbuch:

V1 = Entscheidungsgeschwindigkeit,also die geschwindigkeit bei der der Pilot im Falle von Problemen während des Startlaufs spätestens entscheiden muss,ob er den Start fortsetzen oder abbrechen soll.

V2 = Sicherheitsgeschwindigkeit für den Start;die Mindestgeschwindigkeit für sicheres Fliegen, falls ein Triebwerk ausfällt.

VR = Anziehgeschwindigkeit

Hoffe gedient zu haben.

Mfg. Pepe !

29.01.2003, 22:23	#1
Horus-the-pilot Senior Member Registriert seit: 14.10.2002 Alter: 38 Beiträge: 102	v1 und v2 ? Was hat es damit aufsich? Ich denke das V1 etwas mit dem Aufbau der liminaren Strömung auf sich hat stimmt das? Timo

31.01.2003, 17:04	#4
JOMAAIR Master Registriert seit: 03.05.2000 Alter: 78 Beiträge: 584	V1-V2 Hi Niko! Ich habs mir gedacht irgendwas kam mir komisch vor bei deiner antwort jetzt weiss ich´s; zitat aus dem lehrbuch: V1 = Entscheidungsgeschwindigkeit,also die geschwindigkeit bei der der Pilot im Falle von Problemen während des Startlaufs spätestens entscheiden muss,ob er den Start fortsetzen oder abbrechen soll. V2 = Sicherheitsgeschwindigkeit für den Start;die Mindestgeschwindigkeit für sicheres Fliegen, falls ein Triebwerk ausfällt. VR = Anziehgeschwindigkeit Hoffe gedient zu haben. Mfg. Pepe !

29.01.2003, 22:37	#2
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	V1 ist die Geschwindigkeit, wo der Takeoff nicht mehr abgebrochen werden kann. Es muss gestartet werden, auch wenn ein Triebwerk ausfallen würde. VR Ist die Rotations geschwindigkeit, wo der Pilot die Nase anheben soll. V2 ist die Sichere Steiggeschwindigkeit. Gruß Niko

29.01.2003, 22:39	#3
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 53 Beiträge: 4.373	Flightxpress 04/2002, Seiten 51-53 - toller Essay von Hans-Peter Franzen zum Thema "Start"

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