Tutorialflug PMDG 737

Steffmann · 16.01.2006, 19:52

Hallo,

Du solltest entweder nach Flight Director fliegen (das Fadenkreuz immer schön mittig halten),oder ab 5000 ft den Autopiloten einschalten und entweder LNAV und VNAV aktivieren oder nur LNAV und mittels VS steigen (nicht mehr als 2600 ft pM).

Bei einem Steigwinkel über 15° muss ja die Speed zusammenbrechen.
Der übliche Steigwinkel ist nach dem Abheben zwischen 10° und maximal 15°, ab 1000 ft Halbierung auf 5°- 7,5°, Geschwindigkeit aufnehmen und mit Autopilothilfe weiter steigen.

Gruß

Steffmann

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16.01.2006, 19:52	#2
Steffmann Veteran Registriert seit: 31.05.2000 Beiträge: 278	Hallo, Du solltest entweder nach Flight Director fliegen (das Fadenkreuz immer schön mittig halten),oder ab 5000 ft den Autopiloten einschalten und entweder LNAV und VNAV aktivieren oder nur LNAV und mittels VS steigen (nicht mehr als 2600 ft pM). Bei einem Steigwinkel über 15° muss ja die Speed zusammenbrechen. Der übliche Steigwinkel ist nach dem Abheben zwischen 10° und maximal 15°, ab 1000 ft Halbierung auf 5°- 7,5°, Geschwindigkeit aufnehmen und mit Autopilothilfe weiter steigen. Gruß Steffmann

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