True Speed

[EDGM Harry]

Hallo MAK

Ich will mal versuchen etwas Licht ins Dunkel zu bringen.

Als erstes will ich mal aufzählen welche Geschwindigkeiten es gibt.

Als erstes ist da die Indicated Airspeed IAS, sie wird ja vom Fahrtmesser angezeigt.
Dier IAS um den Systemfehler berichtigt ergibt ja die Calibrated Airspeed,CAS. Der Systemfehler wird für jedes Flugzeug ermittelt.
Die Umrechnung erfolgt durch Flugzeugzugeordneten Tabellen.

Aus der CAS wird durch Einrechnung des Kompressibilitätsfehlers die Equivalent Airspeed EAS. Der Komp.fehler berücksichtigt die Kompressibilität der Luft bezogen auf dei Flughöhe.
Bei Geschwindigkeiten >195 kt und Flughöhen <9900Ft ist der Komp.fehler. zu vernachlässigen.

Letztlich wird die EAS zur TAS durch Berücksichtigung des Dichtefehlers. Die TAS ist die wirkliche , wahre Relativgeschwindigkeit des Flugzeuges in der es umgebenen Luftmasse.
Umrechnung mit dem Drehmeier oder Tabellen.

Ich glaube das man ganz gut fährt wenn man im Flusi mit der Faustformel IAS + 2%/1000ft rechnet....


Hoffe das hat geholfen....

EDGMHarry (jetzt in EDLN)