Triebwerksausfall bei 737

Theo · 21.11.2000, 19:38

Hallo Loewe und andere Piloten
Also die Höhe und auch das "übrige" stelle ich schon während dem "Gequatsche" vom Tower immer selbst ein.Man möchte ja als gestandener Käpten

die Kontrolle behalten.Was mich aber bei allen Flügen in Airport Vol.1 + 2 nervt!! Wenn ich "oben"
bin und habe nur eine Differenz von 3 Metern
in der Höhe,fällt mir der CO dermaßen auf den Wecker,daß ich ihn am liebsten aus dem Cockpitfenster schmeißen würde.Werde bei Gelegenheit mal unsere Realpiloten fragen,ob das in Notwehr erlaubt ist

im übrigen bleibe ich am Ball Gruß Theo

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Zur Hybrid-Darstellung wechseln Baum-Darstellung

21.11.2000, 19:38	#15
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Loewe und andere Piloten Also die Höhe und auch das "übrige" stelle ich schon während dem "Gequatsche" vom Tower immer selbst ein.Man möchte ja als gestandener Käpten die Kontrolle behalten.Was mich aber bei allen Flügen in Airport Vol.1 + 2 nervt!! Wenn ich "oben" bin und habe nur eine Differenz von 3 Metern in der Höhe,fällt mir der CO dermaßen auf den Wecker,daß ich ihn am liebsten aus dem Cockpitfenster schmeißen würde.Werde bei Gelegenheit mal unsere Realpiloten fragen,ob das in Notwehr erlaubt ist im übrigen bleibe ich am Ball Gruß Theo

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)