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21.01.2002, 12:39
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#4 |
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Senior Member
 Registriert seit: 17.09.2001
Beiträge: 164
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Kann es sein, daß beim neuen die Funktionen Drehzahl und Anstellwinkel der Rotorblätter (Pitch) anders funktionieren?
Beim Alten war der Pitch auf der Throttle-Achse des Joysticks, beim neuen könnte eventuell die Turbinendrehzahl auf der Throttle-Achse liegen und der Pitch irgenwo anders (vielleicht auf der Prop- oder der Gemischachse?) Ich meine so einen Effekt beim neune bemerkt zu haben... Wenn ich falsch liege, ignoriert einfach meinen Beitrag...  Gruß Johnny |
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