SSTSIM Concorde released! - Seite 2

D-MIKA · 17.10.2005, 00:43

Hmm bei mir tut er es ohne Probleme, aber wenn er aktiv ist geht ein manuelles eingreifen eigentlich nicht. Ist dieser aktiv sollte man sich aber an eine normale Flugdurchführung halten. Bis er "erkannt" hat, daß gesunken werden soll vergeht doch einige Zeit. Schaut man "ihm" etwas über die Schulter, versteht man recht schnell das Prinzip und kann dieses Trimmen bald selbst erledigen.

nio · 17.10.2005, 13:16

Hallo!

Hey danke! Wie macht Ihr das mit der Navigation? INS hab ich mal probiert und mich an das Manual gehalten, trotzdem hatt es nicht funktioniert.....immer wieder error!

Gibt es ein deutsches manual zum INS? Vielleicht habe ich da was falsch verstanden im englischen........mein liebling is eben fmc, aber das gabs ja noch nicht bei der concorde.

grüsse Thomas

17.10.2005, 00:43	#11
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Hmm bei mir tut er es ohne Probleme, aber wenn er aktiv ist geht ein manuelles eingreifen eigentlich nicht. Ist dieser aktiv sollte man sich aber an eine normale Flugdurchführung halten. Bis er "erkannt" hat, daß gesunken werden soll vergeht doch einige Zeit. Schaut man "ihm" etwas über die Schulter, versteht man recht schnell das Prinzip und kann dieses Trimmen bald selbst erledigen. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

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17.10.2005, 13:16	#12
nio Senior Member Registriert seit: 09.10.2005 Alter: 43 Beiträge: 134	Hallo! Hey danke! Wie macht Ihr das mit der Navigation? INS hab ich mal probiert und mich an das Manual gehalten, trotzdem hatt es nicht funktioniert.....immer wieder error! Gibt es ein deutsches manual zum INS? Vielleicht habe ich da was falsch verstanden im englischen........mein liebling is eben fmc, aber das gabs ja noch nicht bei der concorde. grüsse Thomas

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