Ups, Hans war da einige Sekunden schneller als ich! INS haben gegenüber den IRS (Interial Refference System; funktioniert genauso wie die INS, aber mit Laserkreiseln, statt mit mechanischen) eigentlich nur wenige Nachteile! Der Hauptvorteil der IRS liegt im Wartungsaufwand - so können IRS von der Maintenance per Computer neu Kalibriert werden, während die INS einen imensen mechanischen Aufwand benötigen. Die Abweichung beider System ist als gleich einzustufen!
@A320:
Airbus: FMGC (der Computer), FMGS (das System), MCDU (die Bedieneroberfläche), FCU (das Autopilotenpanel)
Boeing: FMC (der Computer), FMS (das System), CDU (die Bedieneroberfläche), MCP (das Autopilotenpanel)
TLF
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26.11.2002, 19:09
Hybrid-Darstellung
