Pss Airbus

Lauf · 21.02.2003, 17:13

Hi

Also das ist richtig. Ich bedanke die Maschine immer mit 2x3000 lbs in den Seitentanks (für Reserve,alternate Airport) und in den Mitteltank die benötigte Menge für den Flug selber. Zu beobachten ist schon,daß der Mitteltank leer ist.
z.B. LOWW-EDDL 6000lbs Seitentank 14000lbs Mitteltank. Im FMC zeigt es mr 4,3 bei der Landung.Auf der Runway stand die Maschine.was auffällig war die Treibstoffhebel ließen sich nicht mehr bewegen.
Mitteltank war schon vor dem Landeanflug leer.Wie würdet ihr vorgehen ?

Robert

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Zur Hybrid-Darstellung wechseln Baum-Darstellung

21.02.2003, 17:13	#5
Lauf Veteran Registriert seit: 24.02.2002 Alter: 59 Beiträge: 450	Hi Also das ist richtig. Ich bedanke die Maschine immer mit 2x3000 lbs in den Seitentanks (für Reserve,alternate Airport) und in den Mitteltank die benötigte Menge für den Flug selber. Zu beobachten ist schon,daß der Mitteltank leer ist. z.B. LOWW-EDDL 6000lbs Seitentank 14000lbs Mitteltank. Im FMC zeigt es mr 4,3 bei der Landung.Auf der Runway stand die Maschine.was auffällig war die Treibstoffhebel ließen sich nicht mehr bewegen. Mitteltank war schon vor dem Landeanflug leer.Wie würdet ihr vorgehen ? Robert

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)