PSS A320

Michael Eisner · 10.07.2002, 09:24

Hi Alex,

wie gesagt, mir ist es klar, wenn es Beschränkungen gibt. Aber im Taxi oder Reiseflug versteh ich es einfach nicht: im CRZ bin ich auf FL330 und die nächsten beiden Wegpunkte ebenfalls, Entfernung bis zum T/D rund 200nm und more-drag leuchtet für etwa 15 Sekunden auf: Der AP oder A/THR reagiert aber in keinster Weise: Speed/Mach bleibt, Höhe bleibt, am EPR Instrument tut sich nicht einmal ein kleines Zucken. Keine Beschränkungen bei den Wegpunkten. Und schwupps ist die Meldung wieder weg.

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10.07.2002, 09:24	#30
Michael Eisner Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 54 Beiträge: 1.504	Hi Alex, wie gesagt, mir ist es klar, wenn es Beschränkungen gibt. Aber im Taxi oder Reiseflug versteh ich es einfach nicht: im CRZ bin ich auf FL330 und die nächsten beiden Wegpunkte ebenfalls, Entfernung bis zum T/D rund 200nm und more-drag leuchtet für etwa 15 Sekunden auf: Der AP oder A/THR reagiert aber in keinster Weise: Speed/Mach bleibt, Höhe bleibt, am EPR Instrument tut sich nicht einmal ein kleines Zucken. Keine Beschränkungen bei den Wegpunkten. Und schwupps ist die Meldung wieder weg.

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