PSS 777 Beta Testflug WOW! - Seite 2

Simeon S · 28.10.2005, 17:44

Es wundert mich, daß Du so offen darüber sprechen darfst.

Aber wenn wir dabei sind, gibts auch etwas worüber Du enttäuscht bist?

Gruß

Simeon

rp_ki · 28.10.2005, 17:57

Aloha!

Bin auch total gespannt!
Hat die Triple Seven nun ein Wetterradar oder nicht? Und gaaaaanz wichtig...wann kann ich sie saugen?

Ciao
Rico

Marc_H · 28.10.2005, 20:09

Kannst du Dir vielleicht auch das FMC noch näher ansehen. Das ist für mich DER Kaufgrund, ohne ein "gescheites" FMC wäre die 777 für mich uninteressant.

AOG · 29.10.2005, 09:56

Hi!

@Wetterradar: JEIN, in der ersten Release nicht, später kommt wahrscheinlich eins, sie bauen gerade das AOG FSWXR2100 ein, aber nur wenns ins konzept des Flugzeugs passt....ist noch im Testen...

Ich darf drüber sprechen, aber keine Screenshots liefern...

@FMC Ich hab leider keine Zeit für detailierte Tests, aber meinen Anschein nach ist die ganze 777 ein sehr professionelles Ding, das FMC ist sicher nicht nur ein Dummy...
Sie ist sicher nicht so detailiert wie die PMDG747 aber füllt den Systemumfang für normalen Flugbetrieb weit aus. (ich meine dkeine etailierte bus und hydraulic distribution usw, ist für den normalen betrieb auch nicht notwendig)

Wie gesagt ich kenne die 777 überhaupt nicht, ich kann nur sagen was mir so auffällt, und ich finde sie super...

Eigentlich ist mir momentan nichts negatives aufgefallen, hab aber auch nicht viel getestet, das heisst gar nichts!!!

Es ist nur mein erster Eindruck, und der ist einfach WOW, weil ich mir von PSS was anders erwartet habe...

Lasst uns die Release abwarten und gute Reviewer Tests abgeben und trefft eure Entscheidung dann auf Basis deren Berichte.

Ich wollt hier nur meiner positiver Überraschung seitens PSS kundtun.

Releasetermin: keine Ahnung....

mfg

florian

bondmartini · 29.10.2005, 13:07

Servus Namensvetter

Vielen Dank für dein kleines Preview der 777!
Da kann man ja mal gespannt sein!

Jackal · 29.10.2005, 13:41

Zitat:

Original geschrieben von AOG
@Wetterradar: JEIN, in der ersten Release nicht, später kommt wahrscheinlich eins, sie bauen gerade das AOG FSWXR2100 ein, aber nur wenns ins konzept des Flugzeugs passt....ist noch im Testen...

PSS scheint davon überzeugt zu sein, zumindest steht auf der Order-Page :

"MFDs including TCAS with aural 'traffic' alert, plus Functional Weather Radar !"

Michael

jerzem · 29.10.2005, 16:28

Hi,

wo ist eigentlich genau der Unterschied zwischen der LR, LRF und der ER?

Das einzige, was ich in der Beschreibung der Flieger gefunden habe ist: "maingear steering (300ER only)"...

Welchen Flieger sollte man sich besser nehmen, wenn man nicht alle kaufen will?

Grüße
Oliver

737captain · 29.10.2005, 18:03

ER = Extended Range
LR = Long Range
LRF = Long Range Frighter

Wenn du wirklich Langstrecke fliegst, dann wohl am besten LR bzw. LRF falls du Fracht mehr magst.

Denn die größere Masse (300ER gegen 200LR) wirst du wohl weniger merken, als die höhere Reichweite der 200LR.

Marc_H · 29.10.2005, 19:53

Gibt es eigentlich eine Airline, die eine 777F einsetzt???

HHH · 29.10.2005, 20:44

Das reale Vorbild der PSS T7-LRF wird Boeing erst ab Ende 2008 ausliefern.

28.10.2005, 17:44	#11
Simeon S Inventar Registriert seit: 21.02.2000 Alter: 49 Beiträge: 1.679	Es wundert mich, daß Du so offen darüber sprechen darfst. Aber wenn wir dabei sind, gibts auch etwas worüber Du enttäuscht bist? Gruß Simeon ____________________________________ Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)

28.10.2005, 20:09	#13
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Kannst du Dir vielleicht auch das FMC noch näher ansehen. Das ist für mich DER Kaufgrund, ohne ein "gescheites" FMC wäre die 777 für mich uninteressant. ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

29.10.2005, 09:56	#14
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Hi! @Wetterradar: JEIN, in der ersten Release nicht, später kommt wahrscheinlich eins, sie bauen gerade das AOG FSWXR2100 ein, aber nur wenns ins konzept des Flugzeugs passt....ist noch im Testen... Ich darf drüber sprechen, aber keine Screenshots liefern... @FMC Ich hab leider keine Zeit für detailierte Tests, aber meinen Anschein nach ist die ganze 777 ein sehr professionelles Ding, das FMC ist sicher nicht nur ein Dummy... Sie ist sicher nicht so detailiert wie die PMDG747 aber füllt den Systemumfang für normalen Flugbetrieb weit aus. (ich meine dkeine etailierte bus und hydraulic distribution usw, ist für den normalen betrieb auch nicht notwendig) Wie gesagt ich kenne die 777 überhaupt nicht, ich kann nur sagen was mir so auffällt, und ich finde sie super... Eigentlich ist mir momentan nichts negatives aufgefallen, hab aber auch nicht viel getestet, das heisst gar nichts!!! Es ist nur mein erster Eindruck, und der ist einfach WOW, weil ich mir von PSS was anders erwartet habe... Lasst uns die Release abwarten und gute Reviewer Tests abgeben und trefft eure Entscheidung dann auf Basis deren Berichte. Ich wollt hier nur meiner positiver Überraschung seitens PSS kundtun. Releasetermin: keine Ahnung.... mfg florian ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

29.10.2005, 18:03	#18
737captain Veteran Registriert seit: 14.08.2004 Alter: 39 Beiträge: 268	ER = Extended Range LR = Long Range LRF = Long Range Frighter Wenn du wirklich Langstrecke fliegst, dann wohl am besten LR bzw. LRF falls du Fracht mehr magst. Denn die größere Masse (300ER gegen 200LR) wirst du wohl weniger merken, als die höhere Reichweite der 200LR. ____________________________________ Felix Mein Blog

29.10.2005, 19:53	#19
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Gibt es eigentlich eine Airline, die eine 777F einsetzt??? ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

28.10.2005, 17:57	#12
rp_ki Veteran Registriert seit: 28.09.2002 Alter: 54 Beiträge: 351	Aloha! Bin auch total gespannt! Hat die Triple Seven nun ein Wetterradar oder nicht? Und gaaaaanz wichtig...wann kann ich sie saugen? Ciao Rico

29.10.2005, 13:07	#15
bondmartini Veteran Registriert seit: 19.12.2004 Alter: 35 Beiträge: 215	Servus Namensvetter Vielen Dank für dein kleines Preview der 777! Da kann man ja mal gespannt sein!

29.10.2005, 16:28	#17
jerzem Jr. Member Registriert seit: 09.03.2004 Beiträge: 32	Hi, wo ist eigentlich genau der Unterschied zwischen der LR, LRF und der ER? Das einzige, was ich in der Beschreibung der Flieger gefunden habe ist: "maingear steering (300ER only)"... Welchen Flieger sollte man sich besser nehmen, wenn man nicht alle kaufen will? Grüße Oliver

29.10.2005, 20:44	#20
HHH Senior Member Registriert seit: 17.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 197	Das reale Vorbild der PSS T7-LRF wird Boeing erst ab Ende 2008 ausliefern. ____________________________________ mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep...

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