Projekt Tupolev VOR auf Piloten HSI

Jackal · 30.09.2004, 08:33

Martin,

Sven hat schon alles perfekt erklärt, nur ne kleine Ergänzung noch. Der Farbanzeige auf linken Instrument ist für volle Klappen relevant, erst dann wird der Farbcode übereinstimmen. Also nicht den Stabilizer-Hebel mit der Klappenposition -bzw. der Farbanzeige auf dem linken Instrument nachfahren !
Entscheidend ist die Elevator-Position (im ausgetrimmten Zustand), die sollte sich in oder um den grünen Bereich befinden.

Etwas "cheating" ist auch möglich. Im Checklist-Panel (Shift-1) siehst du unten den momentanen CoG-Wert. Also man kann während des Approachs auch mal da reinschauen und den Stabilizer-Hebel dementsprechend nachkorrigieren.

Michael

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30.09.2004, 08:33	#7
Jackal Inventar Registriert seit: 06.02.2003 Beiträge: 1.933	Martin, Sven hat schon alles perfekt erklärt, nur ne kleine Ergänzung noch. Der Farbanzeige auf linken Instrument ist für volle Klappen relevant, erst dann wird der Farbcode übereinstimmen. Also nicht den Stabilizer-Hebel mit der Klappenposition -bzw. der Farbanzeige auf dem linken Instrument nachfahren ! Entscheidend ist die Elevator-Position (im ausgetrimmten Zustand), die sollte sich in oder um den grünen Bereich befinden. Etwas "cheating" ist auch möglich. Im Checklist-Panel (Shift-1) siehst du unten den momentanen CoG-Wert. Also man kann während des Approachs auch mal da reinschauen und den Stabilizer-Hebel dementsprechend nachkorrigieren. Michael

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